圖：在今年的上海商務航空展上亮相的公務機有望走入市民生活。

　　近日，中國民用航空華東地區(qū)管理局（簡稱“民航華東管理局”）在答復上海市政協(xié)委員魏建關于盡快規(guī)劃上海低空空域資源的提案時表示，上海所在的南京軍區(qū)范圍內(nèi)將在近五年內(nèi)完成低空空域的劃設，逐步進行低空開放。

　　通用航空器別以為就是直升機和只能坐幾個人的公務機。實際上，中小型飛機、滑翔機、三角翼、滑翔傘、動力傘、熱氣球、飛艇、無人機、航空模型、空飄氣球、私人飛機等都屬于通用航空器范疇。

　　這些通用航空器只能在低空飛行。通用飛機申請臨時性飛行計劃并不容易，要經(jīng)過非常嚴格而復雜的審批過程。“近年來，對低空空域的需求與日俱增，傳統(tǒng)的低空空域管理和服務難以滿足日益增長的需要。落后的低空空域管理，已經(jīng)嚴重阻礙通用航空的發(fā)展?！蔽航ㄎ瘑T表示，作為國際大都市的上海，沒有一定的低空領域開放，所謂公務機出行只能是個夢想。開放低空空域、設立通用航空機場，必將為上海帶來新的經(jīng)濟增長點。

　　魏建建議，盡快啟動上海開放低空空域的規(guī)劃工作，以便在城市未來發(fā)展布局中預留空間；協(xié)調(diào)江蘇、浙江、民航華東空管部門、軍航南空管制部門等方面的關系，擬訂開放上海低空空域資源。并以此發(fā)展提供高端商務服務為主的商務包機或公務機服務，納入通用航空低空航線與機場的領域。

　　民航華東管理局表示，根據(jù)《中華人民共和國飛行基本規(guī)則》規(guī)定，國家對境內(nèi)所有飛行實行統(tǒng)一的飛行管制，并由中國人民解放軍空軍統(tǒng)一組織實施，民航在其劃定的部分空域內(nèi)實施對民用航空器的指揮。去年8月，國務院和中央軍委已出臺關于深化我國低空空域改革的意見，對于深化低空空域改革有了明確意見，上海所在的南京軍區(qū)范圍內(nèi)也將在近五年內(nèi)完成低空空域的劃設，并進一步推進低空開放工作。

　　目前，該局已積極與相關部門進行多次廣泛探討，達成適時啟動試點工作，穩(wěn)妥推進低空空域開放的共識。針對這一信息，昨天（5日）南京軍區(qū)有關人員也給予了認可。目前我國黑龍江、吉林、廣東、海南等地已試點低空領域開放。今年還將擴大到湖北、湖南、廣西和內(nèi)蒙古東部。爭取在2015年能夠?qū)崿F(xiàn)全面放開。

　　飛機其實并不比跑車貴。據(jù)有關人員介紹，通用航空器中比較便宜的“三角翼滑翔機”，大概為2030萬元，蜂鳥直升機售價約300萬元。未來，小飛機價格有望更便宜。目前一些通用航空公司推出的特定機型，可以跟中高檔轎車一樣，只要加97號或者以上的無鉛汽油即可。