據(jù)泰國《世界日報(bào)》3月31日報(bào)道，曼谷機(jī)場捷運(yùn)因碳刷零件耗損和一時(shí)無法補(bǔ)足，已使快線停運(yùn)3天，并可能要推遲到下月3日才能恢復(fù)運(yùn)營。而且“慢線”也因同一問題，必要減少班次，導(dǎo)致高峰時(shí)間乘客過度擁擠，怨聲再起。

　　機(jī)場捷運(yùn)管理公司代理總經(jīng)理帕功透露，機(jī)場捷運(yùn)快線（EXPRESS LINE）已從28日起暫停服務(wù)，由于碳刷零件耗損問題嚴(yán)重，超過公司方預(yù)設(shè)的正常使用耗損期，而管理車輛的西門子公司一時(shí)無法提供備用碳刷零件。原訂快線將在今天（31日）起恢復(fù)運(yùn)營，但到昨天碳刷零件仍然未能送貨，西門子公司聲稱進(jìn)口備用碳手續(xù)繁雜，最快能在4月3日交貨，4月4日才能恢復(fù)運(yùn)營。

　　帕功說，由于碳刷耗損速度之快出乎意料之外，導(dǎo)致機(jī)場捷運(yùn)缺乏零件，就連每站必停的“慢線”（CITYLINE）也已減少班次，從4列電車輪流載客服務(wù)，減為3班。電車到站時(shí)間從每15分鐘一趟延長為20分鐘一趟。機(jī)場捷運(yùn)平日高峰時(shí)間乘客已相當(dāng)擁擠，近日則更是人滿為患，乘客開始報(bào)怨服務(wù)越來越差。

　　帕功表示，機(jī)場捷運(yùn)目前每天的乘客流量達(dá)到平均4萬人次，如果無法盡快解決備用碳刷問題，恐怕快線﹑慢線全都要長時(shí)間暫停服務(wù)。有關(guān)部門透露，相關(guān)零件耗損太快原因是設(shè)計(jì)上的敧瑕疵。

　　據(jù)西門子公司透露，該公司正在加緊進(jìn)口訂購作業(yè)，以盡可能減少停運(yùn)天數(shù)，避免被鐵路局罰款問題。