這一無(wú)紙化出行的實(shí)現(xiàn)是通過(guò)One ID技術(shù)，在無(wú)感環(huán)境下實(shí)現(xiàn)端對(duì)端高效安全的旅行體驗(yàn)。旅客從購(gòu)票到登機(jī)，通過(guò)識(shí)別旅客唯一標(biāo)識(shí)，在無(wú)證件條件下，高效、便捷、安全地完成旅客身份核對(duì)、行程信息提取、購(gòu)票、值機(jī)、行李交運(yùn)、安檢、登機(jī)等多個(gè)環(huán)節(jié)操作。

關(guān)于One ID

人臉識(shí)別技術(shù)的啟用為打造智慧機(jī)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化，打造綠色機(jī)場(chǎng)提供了重要的技術(shù)支持，乘客將能夠通過(guò)簡(jiǎn)單的生物識(shí)別在每個(gè)機(jī)場(chǎng)觸點(diǎn)識(shí)別自己。其目標(biāo)是在機(jī)場(chǎng)、航空公司和政府之間實(shí)現(xiàn)一個(gè)真正可互操作的系統(tǒng)協(xié)調(diào)。

但事實(shí)上，One ID在未來(lái)可作用的空間遠(yuǎn)不止這些。

隨著One ID的技術(shù)理念進(jìn)一步推進(jìn)，也會(huì)支持越來(lái)越多的業(yè)務(wù)場(chǎng)景應(yīng)用，逐步不局限于值機(jī)收集人臉信息，強(qiáng)大的系統(tǒng)對(duì)接能力，也將支持和政府機(jī)構(gòu)、機(jī)場(chǎng)、航司對(duì)接，借助智慧引擎可以將對(duì)接數(shù)據(jù)以服務(wù)形式提供給機(jī)場(chǎng)，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)跨機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)支持能力，借助民航數(shù)據(jù)和機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，逐步應(yīng)用于更多業(yè)務(wù)場(chǎng)景。

在多業(yè)務(wù)場(chǎng)景這一點(diǎn)上，以大興機(jī)場(chǎng)為例，大興機(jī)場(chǎng)連接了不同企業(yè)的多個(gè)系統(tǒng)，并讓各方的數(shù)據(jù)在機(jī)場(chǎng)的平臺(tái)上流動(dòng)起來(lái)，通過(guò)構(gòu)建統(tǒng)一信息數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)開(kāi)放、共贏的信息數(shù)據(jù)平臺(tái)，將機(jī)場(chǎng)、航空公司、地服公司、空管、聯(lián)檢單位、交管部門(mén)等與機(jī)場(chǎng)相關(guān)的業(yè)務(wù)單位，納入到機(jī)場(chǎng)全面協(xié)同運(yùn)行平臺(tái)上，實(shí)現(xiàn)真正的全面實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。

綜合大數(shù)據(jù)樞紐中心

建立數(shù)據(jù)樞紐，融合整個(gè)民航機(jī)場(chǎng)內(nèi)部的全部數(shù)據(jù)，打通數(shù)據(jù)之間的隔閡，消除數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)和口徑不一致的問(wèn)題。通常會(huì)對(duì)來(lái)自多方面的的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行清洗，按照機(jī)場(chǎng)內(nèi)部不同場(chǎng)景主題概念，建立多個(gè)以場(chǎng)景或用戶(hù)為主題的數(shù)據(jù)庫(kù)，如商品、渠道、門(mén)店等等。

對(duì)于民航系統(tǒng)存在龐大的數(shù)據(jù)樞紐，這些樞紐需要遵循的三個(gè) one 的概念：

One ID、One Data、One Service。

其實(shí)主體目標(biāo)具有一致性，這一綜合數(shù)據(jù)樞紐不僅僅是匯聚機(jī)場(chǎng)內(nèi)部各種數(shù)據(jù)，還得在融合數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，讓這些數(shù)據(jù)遵循相同的標(biāo)準(zhǔn)和口徑，對(duì)事物的標(biāo)識(shí)能統(tǒng)一或者相互關(guān)聯(lián)，并且提供統(tǒng)一的數(shù)據(jù)服務(wù)接口。這是目前機(jī)場(chǎng)運(yùn)行大數(shù)據(jù)中心樞紐把控的技術(shù)關(guān)鍵。

在民航數(shù)據(jù)應(yīng)用方面 ，建立在機(jī)場(chǎng)大數(shù)據(jù)總控中心，不僅僅只是面向于智能運(yùn)控系統(tǒng)，實(shí)際上，未來(lái)以“四型機(jī)場(chǎng)”為發(fā)展思路的智慧機(jī)場(chǎng)運(yùn)行，數(shù)據(jù)面更多還有面向營(yíng)銷(xiāo)推薦，用戶(hù)畫(huà)像，AI 決策分析，風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等。

而且這些應(yīng)用的特點(diǎn)是容易快速開(kāi)發(fā)出來(lái)，因?yàn)橹匾臄?shù)據(jù)分析工作在綜合大數(shù)據(jù)樞紐中心已經(jīng)完成并且沉淀，這也就相當(dāng)于之前的民航數(shù)據(jù)成果都能被多個(gè)應(yīng)用共享，未來(lái)機(jī)場(chǎng)智能化場(chǎng)景應(yīng)用也將通過(guò)數(shù)據(jù)中心樞紐的進(jìn)一步應(yīng)用而走向智能化。

民航未來(lái)機(jī)場(chǎng)數(shù)據(jù)一體化、

如今，各大機(jī)場(chǎng)正如火如荼地推進(jìn)“四型機(jī)場(chǎng)”建設(shè)方案落實(shí)工作，不斷優(yōu)化相關(guān)設(shè)備設(shè)施的運(yùn)行方式，建立健全相關(guān)工作制度，旨在不斷提升機(jī)場(chǎng)安全業(yè)績(jī)、新能源利用水平、智慧化系統(tǒng)建設(shè)水平、旅客總體滿(mǎn)意度。

可以預(yù)見(jiàn)的是，未來(lái)機(jī)場(chǎng)在致力于提升業(yè)務(wù)量的同時(shí)，也會(huì)進(jìn)一步對(duì)“四型機(jī)場(chǎng)”建設(shè)全面發(fā)力，不斷提升機(jī)場(chǎng)安全管理水平，形成綠色管控和可持續(xù)發(fā)展的長(zhǎng)效機(jī)制，實(shí)現(xiàn)信息系統(tǒng)覆蓋業(yè)務(wù)全流程，機(jī)場(chǎng)服務(wù)品牌形象和影響力顯著提升。

而實(shí)現(xiàn)以上內(nèi)容的關(guān)鍵，更是應(yīng)當(dāng)充分應(yīng)用新技術(shù)、新成果、新手段，全面建成成熟高效的安全管控體系，推進(jìn)機(jī)場(chǎng)智能化、精細(xì)化、生態(tài)化環(huán)境管理，實(shí)現(xiàn)環(huán)境效益、經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益多贏的可持續(xù)綠色發(fā)展新局面。

在機(jī)場(chǎng)新技術(shù)手段中，通過(guò)數(shù)據(jù)、系統(tǒng)與業(yè)務(wù)的融合、優(yōu)化與發(fā)展，持續(xù)推進(jìn)智慧機(jī)場(chǎng)的演進(jìn)與升級(jí)，是打造未來(lái)機(jī)場(chǎng)的關(guān)鍵。將新科技的發(fā)展成果融入到機(jī)場(chǎng)的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)當(dāng)中，通過(guò)打造機(jī)場(chǎng)綜合運(yùn)用大數(shù)據(jù)中心，實(shí)現(xiàn)全面信息共享，從而融合5G、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)，優(yōu)化生產(chǎn)運(yùn)行流程，實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)各類(lèi)資源的集約化管理和利用。

對(duì)于未來(lái)民航發(fā)展來(lái)說(shuō)，機(jī)場(chǎng)如何應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的聚能與賦能，建立屬于自己的智能數(shù)據(jù)中心，也就尤為重要。

面向未來(lái)民航發(fā)展趨勢(shì)，必須做好機(jī)場(chǎng)信息系統(tǒng)規(guī)劃，將數(shù)據(jù)全面信息共享的理念廣泛應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)內(nèi)部各項(xiàng)運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)，構(gòu)建機(jī)場(chǎng)大數(shù)據(jù)信息樞紐中心，搭建基礎(chǔ)云平臺(tái)和智能分析平臺(tái)，打造多方協(xié)同、信息共享、智能決策的智慧機(jī)場(chǎng)。

同時(shí)，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析，全面掌握機(jī)場(chǎng)的環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀、預(yù)測(cè)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)趨勢(shì)，形成高效的機(jī)場(chǎng)環(huán)境管控體系，從而更好的實(shí)現(xiàn)與地方政府的環(huán)境信息共享和防控的聯(lián)動(dòng)機(jī)制，推動(dòng)未來(lái)機(jī)場(chǎng)朝著更加綠色、安全、高效的方向發(fā)展，使機(jī)場(chǎng)能夠以更加良好的姿態(tài)融入城市。

關(guān)于數(shù)據(jù)安全的一些思考：

我們?cè)谑褂眠@一先進(jìn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)便捷出行的同時(shí)，也應(yīng)清醒意識(shí)到，數(shù)據(jù)保密問(wèn)題需要更加注意，尤其是像人像數(shù)據(jù)這一類(lèi)涉及旅客隱私的問(wèn)題，民航未來(lái)對(duì)于用戶(hù)隱私數(shù)據(jù)的保護(hù)也需要越來(lái)越嚴(yán)格，需要得到用戶(hù)明確授權(quán)的情況下，才能被有限范圍內(nèi)使用。

任何一個(gè)新事物都必然要經(jīng)過(guò)異議、反對(duì)甚至詰責(zé)的磨礪，然后不斷改進(jìn)完善，方能百煉成鋼，最終被大眾認(rèn)可和接受。正如各大機(jī)場(chǎng)無(wú)紙化出行實(shí)行初期階段，都遇到過(guò)種種問(wèn)題，但通過(guò)各方協(xié)同合作，也逐步取得了顯著成效。

對(duì)于整個(gè)民航綜合大系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，其旅客用戶(hù)數(shù)量之龐大，要獲取更多用戶(hù)的信任，需要進(jìn)一步加強(qiáng)輿論引導(dǎo)，也需要依托行業(yè)及主流媒體平臺(tái)，利用多種形式及時(shí)宣傳相關(guān)工作舉措和成效，增強(qiáng)民眾民航安全思想認(rèn)識(shí)，激發(fā)參與積極性，及時(shí)回應(yīng)各方關(guān)切，增進(jìn)公眾理解，為順利推進(jìn)民航發(fā)展建設(shè)營(yíng)造良好環(huán)境，贏得更多支持。

加強(qiáng)民航信息基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)，強(qiáng)化數(shù)據(jù)保護(hù)與信息安全，落實(shí)關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施防護(hù)責(zé)任，制定信息安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建自主可控、安全可信的行業(yè)信息化基礎(chǔ)設(shè)施體系也十分必要。充分考慮民航系統(tǒng)數(shù)據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)和冗余度，做好備份計(jì)劃，制定應(yīng)急預(yù)案，確保系統(tǒng)安全、穩(wěn)定、可靠。

未來(lái)民航也必將朝著兼顧創(chuàng)新與安全，防范化解各種信息安全風(fēng)險(xiǎn)，提升信息安全保障能力，保障公共安全、國(guó)家利益和公眾權(quán)益的方向發(fā)展。