中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）表示，今年將斥資204億元人民幣（下同）購買新飛機(jī)，今年機(jī)隊(duì)數(shù)目將增至461架。

　　據(jù)香港《成報(bào)》報(bào)道，南航副總經(jīng)理徐杰波說，今年將斥資204億元人民幣購買新飛機(jī)，今年機(jī)隊(duì)數(shù)目將增至461架；每當(dāng)人民幣升值1%，將為南航額外帶來4億元匯兌收益。

　　徐杰波說，今年將引入55架飛機(jī)，另有16架飛機(jī)退役，預(yù)算凈增加39架飛機(jī)；繼去年引入5架“波音777貨機(jī)”后，今年將再引入1架“波音777貨機(jī)”。總經(jīng)理譚萬庚說，計(jì)劃向內(nèi)地政府申請購買6架“波音777貨機(jī)”，預(yù)算購入上述貨機(jī)后，長遠(yuǎn)而言，南航的貨運(yùn)收入占比，將由去年7%增至10%左右。

　　受累航空油料成本上升，以及耗用量增長，截至去年12月底止，南航燃油成本同比增長60.9%，至234.92億元。徐杰波說，其今年首個(gè)月的燃油成本繼續(xù)增長，因南航收取燃油附加費(fèi)，預(yù)算可消化四分之三的成本增長。南航將按國資委要求，作適當(dāng)?shù)娜加吞灼诒Ｖ怠?/P>

　　譚萬庚說，南航于日本地震過后，共從日本接送1.5萬人回國，及協(xié)助運(yùn)輸20萬噸救災(zāi)物資；目前對日業(yè)務(wù)只占其收入的3%左右，日本地震未有對其造成嚴(yán)重影響。他說，日本地震發(fā)生至今，南航旗下由日本回內(nèi)地航線的運(yùn)載率，約為80%左右；相反由內(nèi)地至日本航線的入座量，則較地震前下跌11%左右。

　　國際航線開拓方面，譚萬庚表示，今年將開拓來往內(nèi)地至溫哥華及奧克蘭的航線，未來將重點(diǎn)開拓來往歐美航線，預(yù)算未來國際航線占其收入比例，將升至30%左右。