據(jù)2021年3月29日消息：國際航空運輸協(xié)會（IATA，以下簡稱“國際航協(xié)”）發(fā)布《2020年航空運輸安全報告》和2020年商用航空安全指標數(shù)據(jù)。

　　?事故總數(shù)從2019年的52起減少到2020年的38起。

　　?致命事故總數(shù)從2019年的8起減少到2020年的5起。

　　?總事故率為每百萬次飛行發(fā)生1.71起。高于5年（2016年-2020年）平均事故率，即每百萬次飛行發(fā)生1.38起事故。

　　?國際航協(xié)成員航司事故率為每百萬次飛行發(fā)生0.83起，低于5年平均事故率（0.96起）。

　　?2020年，航班運營總量減少53%，達2，200萬架次。

　　?與五年平均值（0.13）相比，致命風(fēng)險保持不變。

　　航空旅行的致命風(fēng)險平均為0.13，假如一名旅客必須每天搭乘飛機旅行，461年才可能遭遇至少一次致命事故。平均而言，一名旅客每天旅行20,932年才會100%經(jīng)歷一次致命事故。

　　國際航協(xié)理事長兼首席執(zhí)行官亞歷山大?德?朱尼亞克先生（Alexandre de Juniac）表示：“飛行是安全的，雖然2020年航空業(yè)的整體表現(xiàn)都有所退步。在計算比例時，航班數(shù)量的嚴重縮減放大了每次事故的影響。數(shù)據(jù)只描述事實，我們不能坐視這一趨勢繼續(xù)發(fā)展。在航班減少的這段時期，我們必須更加嚴肅地聚焦運營安全，以及隨著國際旅行的重啟，再度規(guī)劃航班計劃?！?/p>

　　這是十五年來首次沒有發(fā)生空中失控（LOC-I）事故，而2016年-2019年期間，空難多源于此因?！?020年沒有發(fā)生任何此類事故，是積極向好的態(tài)勢。然而，從斯里維賈亞航空公司（Sriwijaya Air SJ182）2021年初不幸失事的初步調(diào)查報告來看，我們必須繼續(xù)努力改進?！钡?朱尼亞克先生表示。

　　按承運人（航空公司）區(qū)域劃分的噴氣式飛機損毀率（每百萬次離港）

　　盡管五個地區(qū)都有所改善，但與五年平均水平（2016年-2020年）相比，2020年全球平均飛機損毀率略有上升。

　　按承運人（航空公司）區(qū)域劃分的渦輪螺旋槳飛機損毀率（每百萬次離港）

　　與各自的五年平均值相比，六個地區(qū)在2020年渦輪螺旋槳飛機損毀率有所改善或沒有下降。2020年，涉及渦輪螺旋槳飛機的事故占所有事故的29%，占致命事故的40%。

　　非洲

　　總部設(shè)在撒哈拉以南的非洲航空公司去年發(fā)生了6起事故，其中兩起是致命事故，均涉及渦輪螺旋槳飛機。與2019年發(fā)生的致命事故數(shù)量相同，但由于去年航班減少，致命風(fēng)險增加。2020年，沒有發(fā)生飛機損毀事故。

　　非洲的重點仍然是加速執(zhí)行國際民航組織（ICAO）安全相關(guān)標準和建議。到2020年底，約有28個非洲國家（占總數(shù)的61%）至少部署了60%SARP，與2019年持平?！半m然我們認識到2020年航空業(yè)遭遇各方面的特殊挑戰(zhàn)，但隨著疫情消退，我們希望能看到更多改善?！钡?朱尼亞克先生表示。

　　國際航協(xié)將繼續(xù)與該地區(qū)所有主要利益相關(guān)方密切合作。國際航協(xié)和非洲航空公司協(xié)會與非洲民用航空委員會聯(lián)合開展了一個為期三年的安全項目，向單一非洲航空運輸市場締約國的非洲航空運營商提供技術(shù)支持，確保達到并保持全球航空安全標準。

　　獨聯(lián)體

　　獨聯(lián)體地區(qū)航空公司在2020年沒有發(fā)生致命事故，與2019年相比有顯著改善。同期，該地區(qū)的飛機外殼損毀率位列各地區(qū)之首，且高于2016年-2020年的五年平均水平。獨聯(lián)體航空公司在2020年沒有發(fā)生渦輪螺旋槳飛機損毀事故，明顯優(yōu)于2019年和五年平均水平。

　　國際航協(xié)IOSA（運行安全審計）

　　2020年，獲得IOSA認證注冊的航空公司與未獲IOSA認證的航空公司相比，前者總事故率只有后者的三分之一強（1.20對比3.29）；2016年-2020年平均事故率方面，前者不足后者的一半（0.99對比2.32）。所有國際航協(xié)成員航空公司都必須通過IOSA。目前，IOSA認證注冊過的航空公司有438家，其中139家為非成員航司。

　　致命風(fēng)險率

　　致命風(fēng)險是指旅客或機組人員在遭遇災(zāi)難性事故無人生還的風(fēng)險。致命風(fēng)險的計算不考慮飛機大小或機上人數(shù)，僅測算飛機上人員死亡的百分比。