因飛往香港的航班延誤起飛，一支大陸旅行團(tuán)前天(29日)在臺(tái)北機(jī)場(chǎng)與國(guó)泰航空的地勤人員發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)。據(jù)網(wǎng)友微博爆料，事發(fā)時(shí)機(jī)長(zhǎng)要將整團(tuán)趕下飛機(jī)。昨天下午，國(guó)泰航空方面回應(yīng)稱(chēng)機(jī)長(zhǎng)沒(méi)說(shuō)惡劣的話(huà)，乘客系被“請(qǐng)”下飛機(jī)。經(jīng)協(xié)商，該旅行團(tuán)換乘航班直飛北京。

航班延誤旅客索賠

前天15時(shí)許，新浪微博“民航那點(diǎn)事”爆料稱(chēng)：“一隊(duì)中國(guó)旅游團(tuán)今天在臺(tái)灣機(jī)場(chǎng)毆打國(guó)泰航空地勤人員，機(jī)長(zhǎng)決定要將整團(tuán)趕下飛機(jī)。經(jīng)過(guò)查詢(xún)，涉事航班是國(guó)泰航空CX511航班，由日本福岡經(jīng)停臺(tái)北去香港。飛機(jī)機(jī)型為777-300，由于此事延誤1小時(shí)37分。”

據(jù)記者查詢(xún)，CX511航班的行程為“福岡—臺(tái)北—香港”。該航班前天在臺(tái)北桃園機(jī)場(chǎng)落地后，原定下午13時(shí)05分起飛，實(shí)際的起飛時(shí)間為15時(shí)04分，并于16時(shí)47分到達(dá)香港，延誤1小時(shí)52分鐘。

記者聯(lián)系上國(guó)泰航空駐臺(tái)北機(jī)構(gòu)新聞發(fā)言人侯先生。侯先生稱(chēng)，該旅行團(tuán)原本乘坐國(guó)泰CX403航班從臺(tái)北飛香港。CX403原定早上9時(shí)20分出發(fā)，因起飛前發(fā)現(xiàn)機(jī)械故障，國(guó)泰航空將該旅行團(tuán)安排到CX511航班。“他們可能覺(jué)得從早上的航班換成下午的，中間延誤了。所以說(shuō)希望有個(gè)賠償。我們同事解釋?zhuān)绻粷M(mǎn)意，回北京之后再解決，我們的責(zé)任是先把旅客送到目的地(香港)。”

僵持不下警方出動(dòng)

侯先生說(shuō)，旅行團(tuán)成員希望先拿到賠償，與空乘人員僵持不下。“機(jī)長(zhǎng)看到這個(gè)情形，考慮到機(jī)上旅客還有航機(jī)的安全，希望他們下飛機(jī)進(jìn)一步磋商。因?yàn)轱w機(jī)要起飛了，不能延誤其他旅客。他們還是繼續(xù)爭(zhēng)吵，所以有警察上去，跟他們繼續(xù)溝通。他們后來(lái)接受下來(lái)溝通的條件，那么就‘請(qǐng)’下飛機(jī)了。我們也提供了食物和飲水，讓他們休息。”

經(jīng)協(xié)商，該批旅客被安排換乘臺(tái)北長(zhǎng)榮航空的BR716航班。記者昨晚查詢(xún)發(fā)現(xiàn)，BR716航班當(dāng)天下午16時(shí)42分從臺(tái)北機(jī)場(chǎng)起飛后，于19時(shí)32分抵達(dá)首都機(jī)場(chǎng)。

國(guó)泰否認(rèn)機(jī)長(zhǎng)爆粗

對(duì)于“機(jī)長(zhǎng)趕旅行團(tuán)下飛機(jī)”的說(shuō)法，侯先生稱(chēng)，機(jī)長(zhǎng)不會(huì)說(shuō)惡劣的話(huà)。“安全是我們首要的考量。旅客也好，機(jī)組人員也好，我們最終是在考量安全的部分。我相信我們的機(jī)組人員都是受過(guò)專(zhuān)業(yè)訓(xùn)練，不會(huì)有所謂的不禮貌舉動(dòng)。”國(guó)泰航空方面表示，該旅行團(tuán)有21人，與空乘人員發(fā)生肢體接觸的是旅行團(tuán)領(lǐng)隊(duì)。

該乘客由當(dāng)?shù)鼐脚阃x開(kāi)飛機(jī)，其同行的20名乘客也決定一起離開(kāi)航機(jī)。

據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道，當(dāng)事女領(lǐng)隊(duì)姓李，推拉之中弄斷空姐指甲，機(jī)長(zhǎng)因此報(bào)請(qǐng)航警處理。女領(lǐng)隊(duì)被當(dāng)?shù)鼐脚阃嘛w機(jī)時(shí)，“20名團(tuán)員鼓噪‘要走一起走’”。

“機(jī)長(zhǎng)無(wú)權(quán)把乘客趕下飛機(jī)吧?人家買(mǎi)票了，就有權(quán)乘機(jī)。”對(duì)于機(jī)長(zhǎng)是否有權(quán)拒載乘客，網(wǎng)友爭(zhēng)論不休。不過(guò)，業(yè)內(nèi)人士指出，有規(guī)定：航班執(zhí)飛機(jī)長(zhǎng)有權(quán)力拒絕可能危及航空安全的旅客乘機(jī)。