航班延誤問(wèn)題一直都是人們關(guān)注的焦點(diǎn)，針對(duì)延誤后的民航服務(wù)，全國(guó)政協(xié)委員李文俊在今年全國(guó)兩會(huì)期間提交了《關(guān)于要求航空公司披露延誤航班信息的提案》。

提案中稱(chēng)，基于乘客而言，航班延誤使得自己的行程被擾亂，在得不到明確答復(fù)的情況下又不敢輕易離開(kāi)候機(jī)大廳，只能默默等候，浪費(fèi)時(shí)間也消耗耐心。而航空公司航班延誤大多數(shù)時(shí)候都不是因?yàn)樽陨淼脑?，天氣不好不宜飛行是處于對(duì)乘客的安全負(fù)責(zé)，航空管制也是由于國(guó)家的安全為先，航空公司也因此付出巨額的燃油費(fèi)，由此看來(lái)，航空公司也并非飛機(jī)延誤的罪魁禍?zhǔn)?。在乘客?a href=http://www.52tianxi.com/hk/305/ target=_blank class=infotextkey>航空公司兩者之間的矛盾，主要是由于信息不對(duì)稱(chēng)、航空公司不主動(dòng)披露延誤航班的信息導(dǎo)致旅客沒(méi)辦法理解而造成的，因此，航空公司主動(dòng)披露延誤航班信息勢(shì)在必行。

基于上述情況，李文俊建議以立法或者部門(mén)規(guī)章的方式確定以下規(guī)則：一是航空公司在航班延誤的情況下應(yīng)主動(dòng)披露航班信息；二是航空公司應(yīng)做好緊急預(yù)警機(jī)制，妥善安置旅客；三是氣象部門(mén)與電視新聞節(jié)目協(xié)助提前通報(bào)航班信息；四是嚴(yán)禁乘客占領(lǐng)飛機(jī)、停機(jī)坪等行為，違者交公安部門(mén)處置。