2013年1月7日，中國民用航空云南安全監(jiān)督管理局（簡稱“云南監(jiān)管局”）針對2013年1月3日至5日昆明長水國際機場（簡稱“長水機場”）因大霧造成航班大面積延誤的處置情況組織召開了評估會議。會上，云南監(jiān)管局對此次大面積航班延誤處置的情況進行了通報和講評，并對處置中出現(xiàn)的問題進行討論，研究解決思路。

云南監(jiān)管局余國強局長在總結發(fā)言中提出以下幾點要求：第一，要求長水機場對轄區(qū)大面積延誤應急處置預案進行修改、完善，建立三級指揮機構框架，明確由省、市政府牽頭，云南監(jiān)管局、機場、各保障單位組成大面積航班延誤領導小組，明確云南監(jiān)管局在延誤處置工作中的監(jiān)管職能，明確所有保障流程，落實運行主體責任；第二，在應急處置預案中，要建立二級新聞機構，對內在長水機場TOC建立對所有旅客通報信息的信息中心，對外由長水機場牽頭，各航空公司參加，建立新聞宣傳平臺，統(tǒng)一新聞發(fā)布渠道，充分發(fā)揮長水機場地面設施作用，候機樓內的所有顯示屏在發(fā)生大面積航班延誤時，要停止播放廣告，并滾動播放航班延誤信息；第三，要求公安部門要對違反法律法規(guī)的罷、占機，以及沖擊辦理乘機手續(xù)柜臺、安檢通道、登機口、機坪、跑道和滑行道、破壞服務設施、攻擊民航工作人員等行為進一步嚴格執(zhí)法，果斷處理，力爭提前研判。