圖：史樂山對歐洲市場仍感到憂慮

受惠于圣誕假期和北美經(jīng)濟復蘇，亞洲最大的航空公司香港國泰航空有限公司（Cathay Pacific Airways Limited，簡稱“國泰航空”）的客運量呈現(xiàn)增勢，北美的客運需求呈現(xiàn)大幅回升。國泰航空總裁史樂山昨（21）日接受彭博電視臺訪問時表示，過去幾周的客運量較今年前10個月表現(xiàn)有所好轉(zhuǎn)，至于明年，他期望公司運營可得益于燃油價格下跌和全球經(jīng)濟好轉(zhuǎn)。該公司昨日股價收報14.02元，跌0.06元，跌幅0.4%。

史樂山對公司在圣誕檔期的業(yè)務感到滿意，不過他也坦言，就今年整體而言，人們并未太多花費在旅游上。除了假期帶動客運，他又指出，過去6至7個星期，高科技產(chǎn)品的面世也帶動了貨運業(yè)務的增長。此外，國泰日前與其空中服務員工會達成協(xié)議，勞資雙方的爭端得以平息，工會取消了預定在圣誕假期間發(fā)動工業(yè)行動，從而避免了本港今年的旅游業(yè)高峰期受到相關(guān)事件威脅和擾亂。史樂山對此感到欣慰，稱這對每個人來說都是好消息。

不過，工會方面仍然擔心，航空業(yè)長途服務航班的削減，空中服務員的飛行時間減少，意味著實際工資下降和升職機會降低。公司立場方面，為彌補長途航班削減的損失，史樂山希望發(fā)展更節(jié)省燃料的業(yè)務，借此縮減成本，他又說，雖然北美的客運需求近日呈現(xiàn)大幅回升，但他仍對歐洲市場感到憂慮。

關(guān)于國泰今年的整體業(yè)績，史樂山較早前也估計，整體貨運收益將按年減少約13%，他形容公司面對了各種不利因素，包括油價高企導致這方面的實際開支較預期增6%，此外，貨運收益下降，頭等及商務艙收益疲弱，激烈的競爭迫使經(jīng)濟艙平均票價下調(diào)。展望明年，史樂山說，希望燃油價格會降低以紓緩運營壓力，此外，亦期望全球經(jīng)濟回升，不過經(jīng)濟的具體走勢仍難以預測。

國泰勞資雙方的爭端發(fā)生在國泰管理層于11月30日公布明年員工平均加薪為2%之後，因加薪幅度低于工會要求的5%，工會指責資方未在與勞方達成任何共識前，單方面宣布明年的加薪幅度，是極不尊重工會，此外，勞方又不滿管理層近期更改員工的編更制度。

就空中服務員的工作模式，勞資雙方最終達成5點共識，由明年1月起生效，為期兩年。包括駐香港的空中服務員可服務所有航線；駐外站的空中服務員可互調(diào)執(zhí)勤航線和城市；駐外空中服務員人數(shù)不超過整體空中服務員人數(shù)的15%；駐外空中服務員的航點或城市，不少于半數(shù)的航班會由駐香港空中服務員值勤。