香港國(guó)泰航空有限公司（Cathay Pacific Airways Limited，簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)泰航空”）行政總裁史樂(lè)山今天（2日）在亞洲航空展覽論壇發(fā)表專(zhuān)題演說(shuō)，重申國(guó)泰航空支持香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)興建第三條跑道的立場(chǎng)。香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)未來(lái)發(fā)展方案的公眾咨詢(xún)期會(huì)于今日結(jié)束。

　　史樂(lè)山表示：“香港的成功有賴(lài)與世界各地的緊密連系，以及可持續(xù)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)；因此，未來(lái)能否繼續(xù)提供和發(fā)展航空交通網(wǎng)絡(luò)，對(duì)香港的長(zhǎng)遠(yuǎn)繁榮以至社會(huì)民生舉足輕重?！?/P>

　　史樂(lè)山指出，香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)興建第三條跑道，是確保香港維持長(zhǎng)遠(yuǎn)競(jìng)爭(zhēng)力，繼續(xù)成為國(guó)際重要金融、貿(mào)易及物流，以及專(zhuān)業(yè)服務(wù)樞紐的唯一可行之道。

　　他說(shuō)：“其他地區(qū)并非在原地踏步，首爾、曼谷與中國(guó)大陸均正籌劃興建新的航空設(shè)施。如果我們不參與競(jìng)爭(zhēng)，便會(huì)被其他地方超越?！?/P>

　　史樂(lè)山表示，社會(huì)各界在咨詢(xún)過(guò)程中踴躍發(fā)言，表達(dá)多種不同的觀點(diǎn)，令他回想起1980年代，香港社會(huì)對(duì)于是否需要興建新機(jī)場(chǎng)，也曾經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的爭(zhēng)辯。

　　他說(shuō)：“由1980年代中期至1990年代，興建新機(jī)場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)效益皆備受質(zhì)疑。到底新機(jī)場(chǎng)是否有其必要，抑或應(yīng)該繼續(xù)沿用啟德機(jī)場(chǎng)是爭(zhēng)議的重點(diǎn)。”

　　“相信今天大家都會(huì)同意，香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)的運(yùn)作極為成功，是香港發(fā)展成航空樞紐和經(jīng)濟(jì)重地的重要支柱?！?/P>

　　史樂(lè)山強(qiáng)調(diào)，第三條跑道的規(guī)劃務(wù)須謹(jǐn)慎，在經(jīng)濟(jì)和社會(huì)利益以及環(huán)境、工程及成本上，作出平衡。

　　他總結(jié)說(shuō)：“熱烈的討論，促成眾多有益和有建設(shè)性的觀點(diǎn)，我們應(yīng)該詳加考慮，整合至最后的方案當(dāng)中?！?/P>