12月16日，海航集團(tuán)有限公司（HNA Group，簡稱“海航集團(tuán)”）董事長陳峰在接受《證券市場周刊》記者提問時(shí)表示，海航將出手銀行牌照，并購對象是位于安徽的農(nóng)商行，將進(jìn)一步完善海航集團(tuán)的全牌照金融計(jì)劃。

陳峰是在《財(cái)經(jīng)》雜志主辦的“三亞財(cái)經(jīng)國際論壇”上間隙舉行的海航集團(tuán)媒體專訪會做出上述表示。此前海航集團(tuán)已經(jīng)擁有擔(dān)保、信托、租賃、保險(xiǎn)、銀行牌照，但在銀行方面的構(gòu)建最為薄弱，旗下僅擁有一家規(guī)模甚小的營口沿海銀行。如果在安徽的農(nóng)商行投資成功，海航金融控股集團(tuán)將得到進(jìn)一步完善。

近幾年來，快速擴(kuò)張的城商行、農(nóng)商行普遍采取了增資擴(kuò)股引入戰(zhàn)略投資者的方式解決資本充足率的問題，這也為海航集團(tuán)等投資人的進(jìn)入，提供了機(jī)會。為什么選中安徽農(nóng)商行，陳峰強(qiáng)調(diào)的是“機(jī)緣”，他表示海航一直在尋覓相關(guān)銀行牌照，但相關(guān)規(guī)模較大的銀行進(jìn)入門檻較高，恰好安徽農(nóng)商行的價(jià)格及資格準(zhǔn)入都合適，未來海航集團(tuán)將借勢通過金融支持現(xiàn)有的第三方支付、以租賃為主的類金融業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)“實(shí)業(yè)+金融”的特色產(chǎn)業(yè)鏈融合。

他同時(shí)表示，盡管提出了整個(gè)集團(tuán)近2020年將達(dá)到年收入達(dá)到全球500強(qiáng)要求，年收入接近6000億元至1萬億元的計(jì)劃，但不會像在金融危機(jī)開始時(shí)熱衷大規(guī)模海內(nèi)外并購，海航集團(tuán)目前已進(jìn)入理性發(fā)展期。接下來將利用海航集團(tuán)現(xiàn)有的全球資源創(chuàng)造可配置條件。

就在10月，海航集團(tuán)完成了收購法國第二大航空公司法國藍(lán)鷹航空公司（AIGLE AZUR）48%股權(quán)，成為該公司第二大股東。這是國內(nèi)航空公司首個(gè)對歐洲航空企業(yè)的投資項(xiàng)目。陳峰評價(jià)，并購法國藍(lán)鷹是戰(zhàn)略思考，海航將以藍(lán)鷹航空名義向法國交通部申請“巴黎—北京”航線的經(jīng)營權(quán)，并通過藍(lán)鷹航空現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)，連接歐洲和非洲市場，在航權(quán)和航線上直接制造價(jià)值。

對于下一步海外航空業(yè)的并購意向，他補(bǔ)充，雖然對美國航空業(yè)沒有并購興趣，但可考慮投資美國商業(yè)地產(chǎn)。在本次采訪中，陳峰仍沒有透露其并購藍(lán)鷹的交易額及更多并購細(xì)節(jié)。