民航資源網(wǎng)2012年11月4日消息：根據(jù)民航信息監(jiān)控系統(tǒng)（Civil Aviation Information Monitoring System，CAIMS）對2012年第三季度民航新聞的實(shí)時監(jiān)測及綜合分析，航聯(lián)傳播繼續(xù)發(fā)布了2012年第三季度民航傳播指數(shù)。

　　第三季度，航空公司傳播指數(shù)來看，三大航指數(shù)與2011年同比指數(shù)均略有下降，國航仍居首位。廈航第三季度與去年同期相比增長較快。民營航空方面，春秋增長0.58，吉祥航空、奧凱航空同比均有所下降。

　　機(jī)場方面，首都機(jī)場穩(wěn)居首位，領(lǐng)先較為明顯；廣州機(jī)場同比增長幅度較大。深圳機(jī)場(000089,股吧)、成都機(jī)場、重慶機(jī)場、南京機(jī)場略有下降，虹橋機(jī)場、西安機(jī)場、?？跈C(jī)場同比跌幅相對較大。

　　圖2：2012年第三季度國內(nèi)十大機(jī)場傳播指數(shù)。

　　飛機(jī)制造商傳播指數(shù)依然由空客和波音領(lǐng)跑，與去年同期相比，空客指數(shù)略有下降，波音超過空客，指數(shù)略微領(lǐng)先0.41。隨著國產(chǎn)新舟系列飛機(jī)關(guān)注度增長，西飛傳播指數(shù)增長較快。

圖3：2012年第三季度飛機(jī)制造商傳播指數(shù)。

　　2012年三季度國內(nèi)主要航空公司傳播指數(shù)（與2011年同期對比）
實(shí)體 2011年三季度 2012年三季度
國航 25.25 24.06
南航 21.17 20.58
東航 19.24 17.01
海航 9.47 10.88
深航 3.82 3.91
上航 3.89 4.01
山東航空 2.29 2.1
天津航空 2.25 1.9
川航 2 2.32
廈航 1.91 3.33
春秋航空 2.91 3.49
吉祥航空 1.72 1.51
奧凱航空 0.93 0.54
祥鵬航空 0.71 0.91
昆明航空 0.31 0.36
幸福航空 0.25 0.19
重慶航空 0.28 0.36
2012年三季度國內(nèi)十大機(jī)場傳播指數(shù)（與2011年同期對比）
實(shí)體 2011年三季度 2012年三季度
首都機(jī)場 16.63 16.65
浦東機(jī)場 10.88 11.79
虹橋機(jī)場 11.32 10.24
廣州機(jī)場 4.92 7.74
深圳機(jī)場 7.04 6.71
成都機(jī)場 4.42 4.11
西安機(jī)場 2.51 2.01
重慶機(jī)場 2.84 2.72
?？跈C(jī)場 2.15 1.65
南京機(jī)場 2.18 2.06
2012年三季度飛機(jī)制造商中國傳播指數(shù)（與2011年同期對比）
實(shí)體 2011年三季度 2012年三季度
空客 38.11 37.32
波音 36.57 37.73
中航工業(yè) 7.26 5.74
巴航工業(yè) 5.86 5.44
中國商飛 4.72 4.78
西飛 4.56 6.19
龐巴迪 2.92 2.79
名詞解釋：民航傳播指數(shù)
　　航聯(lián)傳播自2009年推出的中國民航傳播指數(shù)，作為首個衡量民航實(shí)體在大眾傳播中的影響力的評價指數(shù)獲得了民航業(yè)界和媒體界認(rèn)可。

　　民航傳播指數(shù)是首個衡量民航實(shí)體在大眾傳播中的影響力的評價指數(shù)，主要分航空公司、機(jī)場、飛機(jī)制造商三大民航業(yè)實(shí)體板塊。通過航聯(lián)傳播民航信息監(jiān)控系統(tǒng)（Civil Aviation Information Monitoring System，CAIMS）對民航新聞實(shí)時監(jiān)測中綜合分析得出傳播指數(shù)。即各個實(shí)體自身中文新聞發(fā)布的數(shù)量、轉(zhuǎn)載數(shù)量與民航相關(guān)領(lǐng)域的所有中文新聞的原始總量、轉(zhuǎn)載總量的比值，2010年的傳播指數(shù)將媒體按影響力分為A/B/C/D四個級別，以期更加精確的得出民航實(shí)體在傳播中的影響力。