預(yù)訂了中午12點25分的飛機，市民陳女士11點半左右趕到機場辦登機手續(xù)時，卻被中華航空股份有限公司（China Airlines Ltd.）告知已沒座位?！拔页姓J我可能稍微晚了幾分鐘，但若不是航空公司多賣票，我是不會登不了機的?！标惻客对V稱，航空公司此舉侵害了消費者權(quán)益。中華航空公司昨天回應(yīng)稱，提前一小時停止辦理登機手續(xù)是機場方面規(guī)定。對于“無座”之說，對方承認空座可能已讓候補乘客登機。

手中有票座位被“候補”

　　因為要去臺北參加一個重要會議，市民陳女士一周前預(yù)訂了一張中華航空公司機票，航班班次為CI0512。前天上午11點半左右，陳女士趕到機場辦理登機手續(xù)時，卻被航空公司人員告知“該飛機已經(jīng)沒有座位，您無法登機”。而就在此時，陳女士卻發(fā)現(xiàn)身后一名男士順利辦完手續(xù)后前去登機。

　　提前一周預(yù)訂了機票，關(guān)鍵時刻卻被告知無座了，這讓陳女士很氣憤。工作人員告訴她，因為她來得太晚，座位已經(jīng)讓候補乘客登機了。“要是航空公司不多賣票，即使我稍微晚幾分鐘，相信還是可以登機的。我身后那名商務(wù)艙男乘客不也晚了？但照樣登機嘛。”之后，陳女士將此事投訴到中華航空公司客服，但機場方面人員并無實質(zhì)性應(yīng)對措施?！巴对V也沒人理，服務(wù)質(zhì)量怎么這么差呢？”陳女士一肚子氣。

航空公司稱柜臺已關(guān)閉

　　得知陳女士遭遇后，記者于前天下午多次致電中華航空公司客服總部和北京代表處，但均未得到任何回復(fù)。昨天，記者又多次撥打中華航空公司首都機場辦公室電話，終于接通。中華航空公司首都機場督導(dǎo)仝剛稱，陳女士無法登機主要是因她錯過了辦理登機手續(xù)的最晚時間?！案鶕?jù)首都機場規(guī)定，從T3航站樓出發(fā)的港、澳、臺以及國際航班，都要在飛機起飛前1個小時停止辦理登機手續(xù)，所有航班都是這樣，并非我們一家獨有?！?/P>

　　仝剛稱，因CI0512航班起飛時間是12點25分，按照規(guī)定，乘客應(yīng)在11點25分之前辦理手續(xù)，“但陳女士到達我們這里時，已是11點33分，那時我們的柜臺都已關(guān)閉了，經(jīng)濟艙均已坐滿?！倍鴮τ陉惻抠|(zhì)疑“身后男子能登機”一事，仝剛表示，該男子是商務(wù)艙，尚有空座。

　　公司是否存在超售現(xiàn)象？仝剛坦言：“不光我們公司，幾乎所有公司都會適當(dāng)多售出一定比例機票。當(dāng)然了，如果乘客在規(guī)定時間內(nèi)辦理手續(xù)卻沒了座位，公司肯定會負責(zé)為其改簽其他航班，不會扔下乘客不管的?！?/P>

“旅客要堅持投訴到底”

　　就此事，昨天（24日）記者咨詢了中國民航大學(xué)客座教授張起淮律師。張律師稱，航空公司為了追求利潤最大化而超售機票現(xiàn)象目前非常普遍，“這其實是航空公司的一種違約行為，也是對消費者利益的極大侵害?！?/P>

　　張律師稱，在一些發(fā)達國家，如果超售機票，航空公司會提前告知乘客，讓乘客享有知情權(quán)后做出選擇。而國內(nèi)航空公司從不會提前告知消費者，乘客不能登機后甚至連個道歉都沒有，既不符合國際慣例，又違背法律精神。

　　張律師直言目前航空運輸屬于“高價錢買來低服務(wù)”，“遇到這種遭遇，作為旅客除了及時改簽航班外，最重要的一點就是要堅持投訴到底，如果缺少監(jiān)督，這種違法行為將不會得到改善。”