為了做好大連航空有限責(zé)任公司（簡稱“大連航空”）的運行合格審定航務(wù)方面審核工作，9月20日-22日，中國民用航空東北地區(qū)管理局、中國民用航空遼寧安全監(jiān)督管理局及中國民用航空大連安全監(jiān)督管理局的航務(wù)處監(jiān)察員一行5人參加了大連航空組織的針對波音737-800飛機簽派放行和飛機性能等方面的培訓(xùn)。

　　大連航空運行控制中心對這次培訓(xùn)高度重視，聘請了國航簽派放行工程師和性能工程師做專題講解。首先由國航簽派放行工程師方步云為大家介紹了波音737-800機型飛機的簽派放行工作流程、特殊天氣條件下的放行規(guī)定、OMIS系統(tǒng)和Graflite系統(tǒng)。通過教員的認(rèn)真講解，局方對大連航空以后的運行控制系統(tǒng)及工作程序有了清楚的認(rèn)識。其次，由國航性能工程師駱昕為大家講解波音737-800飛機的性能使用限制、起飛和著陸性能分析、機場及航線適航性分析與評估及飄降供氧分析。駱工向大家還介紹了波音737-800機型的大連周水子國際機場28號跑道的起飛一發(fā)失效程序的制作過程。

　　通過這次三天的培訓(xùn)和交流，使我們對大連航空的運行控制系統(tǒng)有了一定的了解，掌握了其運行之初的一些基本情況，為下一步大連航空運行合格審定工作中的航務(wù)組審核審批工作開展提供了堅實的基礎(chǔ)。

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