圖：廈航總經(jīng)理車尚輪向民航華東地區(qū)管理局副局長唐偉斌遞交正式申請信。攝影：賀晟

　　民航資源網(wǎng)2011年3月21日消息：3月14日，廈門航空有限公司（Xiamen Airlines Ltd.，簡稱“廈航”）CCAR-121-R4補充運行合格審定正式申請會在金雁酒店順利召開。中國民用航空華東地區(qū)管理局（簡稱“華東管理局”）副局長唐偉斌，民航廈門、福建、浙江、江西、山東監(jiān)管局監(jiān)察員，以及廈航總經(jīng)理車尚輪、黨委書記洪荻生等公司領導出席了會議。

　　會上，廈航運行副總經(jīng)理王景民匯報了補充審定工作的準備情況，廈航總經(jīng)理車尚輪向華東管理局副局長唐偉斌遞交了廈航CCAR-121-R4補充運行合格審定正式申請信。本次會議標志著華東管理局對航空公司的CCAR-121-R4補充運行合格審定工作全面展開，正式按最新頒布的《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規(guī)則》（CCAR-121-R4）對廈航進行補充運行合格審定。廈航成為華東地區(qū)首家接受局方補充審定的航空公司，將為華東地區(qū)CCAR-121-R4的補充審定工作做出表率。

　　廈航總經(jīng)理車尚輪表示，按照CCAR-121-R4部接受補充審定，既是公司安全合法運行的需要，也是我們進一步完善和落實安全規(guī)章標準，進一步強化“從嚴、從細、從實”的安全基礎管理，使公司運行安全管理水平再上一個新臺階的良好契機。廈航作為華東地區(qū)第一家接受CCAR-121-R4補充審定的航空公司，倍感榮幸的同時，也深感肩上的責任重大。我們將通過補充審定，進一步完善公司的標準和程序，進一步提高規(guī)章制度的執(zhí)行力，進一步發(fā)揮SMS安全管理體系的作用，深入開展風險管理，切實提高廈航的安全運行水平。

　　據(jù)介紹，CCAR-121-R4補充審定工作是一項全局性、系統(tǒng)性的工作，涉及安全管理、飛行運行、機務維修、運行控制、客艙運行、航空衛(wèi)生、航空保安、地面服務等安全運行管理的多個方面，時間緊、標準高、要求嚴、范圍廣，是對航空公司整體安全運行管理水平的全面檢驗。廈航自成立以來，以規(guī)章為準繩，以安全為法寶，在安全運行管理方面，先后經(jīng)歷了2次CCAR121部運行合格審定、4次IOSA運行安全審計、1次中國民航聯(lián)合安全審計和安全管理體系（SMS）補充合格審定等一系列高標準的檢驗，均提交了滿意的答卷。今年，廈航將順利通過CCAR-121-R4補充審定工作視為“十二五”規(guī)劃中“一年開好局”最重要的基礎性工作之一。

　　自2010年1月4日CCAR-121-R4正式頒布開始，運行標準部仔細研究評估新舊規(guī)章，逐條逐項梳理出規(guī)章差異點。在運行副總王景民的直接領導下，設立了8個專題項目組。各項目組緊密配合，以《運行手冊》和《維修工程管理手冊》為中心，串起《航站運行手冊》、《運行程序》、《飛行簽派手冊》、《客艙乘務員手冊》、《飛行人員訓練大綱》、《飛行簽派人員訓練大綱》、《客艙乘務員訓練大綱》、《起飛分析手冊》、《應急反應手冊》和《航空衛(wèi)生保障手冊》等一系列支持性運行管理手冊，主動應用風險管理方法，落實規(guī)章每一條每一款的最新要求，從文文和文實相符兩個方面，由上至下分層次對運行類手冊系統(tǒng)性地進行全面修訂，其中的《航空衛(wèi)生保障手冊》屬于新編手冊。2010年底，廈航正式向華東管理局行文，表示已經(jīng)做好了迎接審定的各項準備。經(jīng)研究，華東管理局認為廈航準備充分，并決定將廈航定為華東地區(qū)首家接受補充審定的航空公司，同時為后續(xù)其它公司的審定工作積累經(jīng)驗。

　　按照局方工作程序，補充審定分預先申請、正式申請、文件審查、演示驗證和頒證五個階段。華東管理局對此次審定工作極為重視，專門成立了補充審定領導小組。在正式申請會之后，局方監(jiān)察員分6個專業(yè)組立即開始文件審查階段的工作。在文件審查階段，局方監(jiān)察員對廈航提交的一系列相關手冊，對照CCAR-121-R4的要求逐條進行文文符合性審查，并根據(jù)審查結果提出整改意見。在演示驗證階段，局方將對廈航實際運行程序進行檢查，現(xiàn)場驗證文實符合性情況，并根據(jù)驗證結果提出整改要求。運行標準部將努力爭取在4月份獲得CCAR-121-R4《運行合格證》和《運行規(guī)范》的批準。

　　據(jù)悉，文件審查階段工作已經(jīng)完成。運行標準部正組織各專題項目組對局方提出的手冊文件方面的問題進行匯總和評估，要求各專題項目組認真進行修改和完善，并部署下一階段的現(xiàn)場演示驗證準備工作。