國貨航開通上海——成都（重慶）——阿姆斯特丹貨機(jī)航線。攝影：馬劍民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　民航資源網(wǎng)2012年8月20日消息：8月19日22時(shí)15分，中國國際貨運(yùn)航空有限公司CA1013航班B-2475號(hào)飛機(jī)，從上海浦東國際機(jī)場(chǎng)起飛，經(jīng)停成都完成貨物裝卸載后，將飛往荷蘭西北部城市阿姆斯特丹，標(biāo)志著國貨航開通上?！啥?重慶——阿姆斯特丹貨機(jī)航線，進(jìn)一步拓展了國貨航在中歐航空貨運(yùn)市場(chǎng)的運(yùn)力投入，同時(shí)搭建了成都、重慶直達(dá)歐洲的航空貨運(yùn)快速通道。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　國貨航上?！啥?重慶——阿姆斯特丹貨機(jī)航線，前期計(jì)劃每周執(zhí)行2班，均采用波音747-400貨機(jī)執(zhí)行，航線是上?！啥肌⒛匪固氐ぁ旖颉虾?，每周五、周日各執(zhí)飛一班。從上海浦東起飛的時(shí)間分別是23時(shí)30分和21時(shí)30分。9月8日起改為每周執(zhí)行5班，除了在原有基礎(chǔ)上增加一班周四的航班外，還將開通上?！貞c——阿姆斯特丹——天津——上海貨機(jī)航線，每周執(zhí)行2班，航班號(hào)是CA1037/8，每周二、周六各執(zhí)行一班。從上海起飛的時(shí)間是23時(shí)50分，經(jīng)停重慶裝卸貨物后從重慶起飛的時(shí)間是5時(shí)20分，到達(dá)阿姆斯特丹的時(shí)間是當(dāng)?shù)氐?2時(shí)25分。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　該航線的開通，擴(kuò)展了國貨航在中歐航線上的貨機(jī)運(yùn)力投入，使國貨航在歐洲市場(chǎng)形成了法蘭克福、阿姆斯特丹雙樞紐運(yùn)行的格局，進(jìn)一步鞏固了國貨航的市場(chǎng)地位。該航線經(jīng)停重慶、成都、天津，為重慶、成都、天津開辟了直達(dá)歐洲的貨運(yùn)快速通道，同時(shí)天津市場(chǎng)的貨物也可以借助國貨航的上海貨機(jī)樞紐和全球航線網(wǎng)絡(luò)，快速中轉(zhuǎn)至北美、歐洲、日本、亞太等全球各地。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　國貨航常務(wù)副總裁刁志輝表示，“上海——成都/重慶——阿姆斯特丹貨機(jī)航線的開通，進(jìn)一步完善了國貨航上海樞紐始發(fā)的貨機(jī)航線網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化國貨航在全球的航線網(wǎng)絡(luò)布局。該新航線經(jīng)停重慶、成都，也顯示出國貨航對(duì)中國西南航空貨運(yùn)市場(chǎng)的重視，可以為重慶、成都提供常態(tài)化的貨機(jī)運(yùn)力，提升貨物運(yùn)輸?shù)乃俣龋赃m應(yīng)中國西部地區(qū)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展?！?i style="color:#fff">民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　配合該航線的開通，國貨航進(jìn)一步完善了阿姆斯特丹的地面卡車航線網(wǎng)絡(luò)，目前已經(jīng)有100多條卡車航線連接阿姆斯特丹和歐洲各國眾多城市，可以使貨物快速的抵達(dá)和運(yùn)出。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　阿姆斯特丹坐落在荷蘭的西北部，是荷蘭最大的工業(yè)城市、經(jīng)濟(jì)中心和文化首都，也是歐洲乃至世界上重要的國際貿(mào)易都市。許多荷蘭的大型企業(yè)、銀行以及一些知名跨國企業(yè)都把它們的總部設(shè)立于此。阿姆斯特丹史基浦機(jī)場(chǎng)是歐洲三大繁忙的機(jī)場(chǎng)之一，也是北歐最繁忙的機(jī)場(chǎng)，同時(shí)是歐洲和全球重要的貨運(yùn)集散地。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　作為中國唯一載旗飛行的貨運(yùn)航空公司，國貨航始終以成為進(jìn)出中國客戶首選的貨運(yùn)航空公司為發(fā)展愿景，不斷拓展航線網(wǎng)絡(luò)和運(yùn)營品質(zhì)，努力為客戶提供優(yōu)質(zhì)便捷高效的服務(wù)。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　截止目前，國貨航擁有11架波音747-400貨機(jī)，以北京、上海為樞紐，先后開通了從上海始發(fā)通往歐洲法蘭克福、哥本哈根，美國紐約、芝加哥、洛杉磯、達(dá)拉斯，日本東京、大阪，印度金奈，以及臺(tái)北、香港、成都、重慶等國際、國內(nèi)和地區(qū)的貨機(jī)航班。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　除貨機(jī)航班外，國貨航還獨(dú)家享有國航全部客機(jī)腹艙的貨物裝載使用權(quán)。依托國航的全球航線網(wǎng)絡(luò)，國貨航在全球擁有250余條空運(yùn)航線，全球通航點(diǎn)達(dá)到156個(gè)。此外，國貨航在歐洲、美國、日本、亞太等全球各地，還擁有664條國際地面卡車航線、114條國內(nèi)地面卡車航線作為貨機(jī)和客機(jī)腹艙網(wǎng)絡(luò)的補(bǔ)充，使貨物快速通達(dá)全球各地。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

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　　（作者單位：中國國際貨運(yùn)航空有限公司）民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)