民航資源網(wǎng)2012年6月21日消息：自2011年下半年開(kāi)始，武漢機(jī)場(chǎng)地服公司在承接集團(tuán)公司“楚天情”品牌的基礎(chǔ)上，提煉出了地服公司“樂(lè)易行”服務(wù)品牌，在此期間，地服公司站坪服務(wù)部的小崗位也有了大思考。盡管之前站坪部也將這平凡的崗位演繹得有聲有色，別具風(fēng)采，獲得了不少的榮譽(yù)，但服務(wù)的提升沒(méi)有最好只有更好，將“樂(lè)易行”的理念落到切實(shí)的點(diǎn)，使其生根發(fā)芽，是大家不懈的追求。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　齒輪，機(jī)械系統(tǒng)中傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的機(jī)械元件。在地服公司地勤保障系統(tǒng)中，客艙清潔工作就是這套保障系統(tǒng)的一個(gè)齒輪，它沒(méi)有動(dòng)力裝置的豪邁，缺少控制元件的霸氣，卻不可或缺地體現(xiàn)著自身崗位的價(jià)值，默默地展現(xiàn)著后臺(tái)服務(wù)的魅力，為前臺(tái)服務(wù)做好鋪墊和配合。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

一拾二掃三吸塵創(chuàng)新保障法航航班民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　在武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)，從事客艙清潔工作的除了地服公司，還有南航、東航、國(guó)航的清潔隊(duì)。要在簡(jiǎn)單的崗位上做領(lǐng)頭羊，地服公司站坪部將提升的契機(jī)放在今年法荷航武漢——巴黎航線(xiàn)的開(kāi)通上。法荷航武漢——巴黎航班采用波音777-200機(jī)型飛行，機(jī)艙內(nèi)座位309個(gè)，各客艙清潔、機(jī)供標(biāo)準(zhǔn)不一，保潔項(xiàng)目繁瑣，要求精準(zhǔn)。為此，大家將各項(xiàng)目按不同艙位不同模塊對(duì)員工逐條培訓(xùn)，采取前期各環(huán)節(jié)逐個(gè)試崗原則，使每一位員工對(duì)艙內(nèi)每一項(xiàng)工作都能獨(dú)當(dāng)一面，全盤(pán)了解，應(yīng)急補(bǔ)缺，此舉增大了員工的勞動(dòng)效能，在同機(jī)型、同保潔時(shí)間里，武漢地服人工最少。法航客艙內(nèi)清潔度要求較高，盡管目前尚未收到文件性的業(yè)務(wù)參考標(biāo)準(zhǔn)，為了達(dá)到飛機(jī)返航后的測(cè)查要求，站坪部在力所能及的條件下采取毛巾分區(qū)分色配備，航班當(dāng)天早晨08:00前完成浸泡消毒的措施。由于跨洋國(guó)際航班，飛行時(shí)間長(zhǎng)，到站后客艙內(nèi)比較雜亂，客艙吸塵難度加大，為此站坪部采取一拾、二掃、三吸塵的步驟，雖然工序上增加了，但操作時(shí)間短、地面清潔效果好。此外，每個(gè)航班清潔結(jié)束至旅客登機(jī)的時(shí)間內(nèi)，留下備勤2人次，做好查漏補(bǔ)缺的工作，使清潔保障呈閉環(huán)狀態(tài)。經(jīng)歷多次法航保障鍛煉，員工整體保潔意識(shí)增強(qiáng)了，保潔能力也提高到一個(gè)新的高度。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

暢通溝通渠道優(yōu)化華航保障流程民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　加強(qiáng)溝通，形成生產(chǎn)檢查鏈。客艙保潔不直接面對(duì)旅客，外部主要督導(dǎo)單位是航空公司。被動(dòng)接受航空公司的業(yè)務(wù)投訴或罰單，然后回執(zhí)整改曾是一個(gè)常態(tài)化的模式。但要想做到服務(wù)的共贏，這并不是一個(gè)行之有效的辦法。為此，站坪部主動(dòng)出擊，每月上門(mén)對(duì)各公司做服務(wù)征詢(xún)，將一些可以避免的問(wèn)題點(diǎn)前移。站坪部不斷做好自查工作，但有時(shí)難免有盲點(diǎn)，這時(shí)站坪部可以借助航空公司的監(jiān)察舉措，排查問(wèn)題，既能讓對(duì)方清楚站坪部的誠(chéng)意和重視程度，對(duì)于問(wèn)題的出現(xiàn)，大家又能站在同一個(gè)高度來(lái)溝通和優(yōu)化。例如，華航保障中關(guān)于保障時(shí)間的優(yōu)化，站坪客艙清潔隊(duì)每月將華航記錄的保障時(shí)長(zhǎng)與自己記錄的時(shí)間做對(duì)比，對(duì)有出入的超時(shí)航班及時(shí)溝通，查找原因，及時(shí)提出改進(jìn)意見(jiàn)，有效化解了矛盾和誤解，避免了投訴。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

轉(zhuǎn)榮譽(yù)為動(dòng)力傳遞服務(wù)愉悅感民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　提高員工榮譽(yù)感，傳遞服務(wù)愉悅感。服務(wù)產(chǎn)品是依靠每個(gè)環(huán)節(jié)上的員工來(lái)傳情達(dá)意的。行由心生，才能體現(xiàn)服務(wù)的品牌和價(jià)值。地服客艙清潔隊(duì)創(chuàng)建的荷花班組近年來(lái)已榮獲諸多殊榮，如何將榮譽(yù)轉(zhuǎn)化為動(dòng)力，使之變成實(shí)際的生產(chǎn)力是擺在管理者面前的又一道難題。年初，站坪部積極拓寬班組建設(shè)思路，將創(chuàng)建行動(dòng)落實(shí)到解決員工學(xué)習(xí)休息場(chǎng)地、解決員工著裝、解決航班高峰時(shí)段人力資源緊缺等問(wèn)題上來(lái)，讓員工從班組創(chuàng)建中真正受益，感受到組織的溫暖和關(guān)切，將疲憊轉(zhuǎn)化為笑容，帶向客艙清潔的每一個(gè)角落。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　作為客艙清潔崗位的一員，也許你從未與我謀面，更無(wú)從知曉我的姓氏和工號(hào)。但如果你有緣乘坐站坪部清潔過(guò)的航班，那干凈的座椅、整齊的雜志、嶄新舒適的靠墊就是站坪部對(duì)你的微笑和問(wèn)候。因?yàn)檎酒翰渴堑胤痉?wù)創(chuàng)建中的一員，是服務(wù)鏈中傳遞“樂(lè)易行”的一個(gè)個(gè)齒輪。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

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　　（作者單位：湖北空港航空地面服務(wù)有限公司黨群工作部）民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)