日本地震航空業(yè)受損 東方航空“震感”最強(qiáng)
日本地震發(fā)生3日之后,兩家A股上市公司長(zhǎng)信科技、海隆軟件于3月14日發(fā)布公告,稱(chēng)地震對(duì)公司經(jīng)營(yíng)影響不大,但市場(chǎng)仍然以下跌證明了自己的擔(dān)憂。
分析人士認(rèn)為,由于產(chǎn)業(yè)鏈布局原因,地震對(duì)這兩家上市公司的影響或許有限,但對(duì)于航空業(yè)而言,地震影響就大一些。國(guó)信證券認(rèn)為,受地震后續(xù)影響,中國(guó)東方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited,簡(jiǎn)稱(chēng)“東航”)可能面臨較大負(fù)面影響。
兩上市公司無(wú)大礙
3月14日晚間,長(zhǎng)信科技、海隆軟件分別發(fā)布公告,稱(chēng)日本地震對(duì)公司影響較小。但3月15日兩只股票均出現(xiàn)較大幅度下跌,截至收盤(pán),長(zhǎng)信科技下跌3.91%,海隆軟件跌幅也達(dá)到3.22%,而同日上證綜指跌幅為1.41%。
據(jù)了解,長(zhǎng)信科技從日本進(jìn)口部分原材料,主要包括基板玻璃、靶材。公司稱(chēng),玻璃基板供應(yīng)商的生產(chǎn)廠區(qū)均不在本次地震震區(qū),地震不影響公司的玻璃基板供應(yīng)。一家日本靶材供應(yīng)商有一個(gè)生產(chǎn)廠位于地震災(zāi)區(qū),該公司廠房和設(shè)備均保持完好,無(wú)人員傷亡,但由于地震影響,公司目前暫時(shí)停電,可能對(duì)交貨進(jìn)度略有影響。對(duì)此,長(zhǎng)信科技表示已經(jīng)安排了從日本其他靶材供應(yīng)商以及美國(guó)、臺(tái)灣其他靶材供應(yīng)商的進(jìn)貨,不會(huì)影響公司的原材料供應(yīng)和生產(chǎn)計(jì)劃。另外,長(zhǎng)信科技下游主要生產(chǎn)廠家集中在國(guó)內(nèi),部分銷(xiāo)售客戶(hù)為日本、臺(tái)灣、韓國(guó)企業(yè)等,大部分日本客戶(hù)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)均沒(méi)有受到地震的影響。
海隆軟件的主要業(yè)務(wù)市場(chǎng)也在日本,其公告表示,公司沒(méi)有客戶(hù)位于日本東北地區(qū),金融、證券以及手機(jī)內(nèi)容服務(wù)等相關(guān)行業(yè)的主要客戶(hù)均集中在東京周邊地區(qū),目前各項(xiàng)業(yè)務(wù)運(yùn)作正常,均未受到影響。
航空受損
上市公司的直接影響還不顯著,但二級(jí)市場(chǎng)的波動(dòng)已經(jīng)昭示,更大的影響還在后面,包括航空、通信等行業(yè)都會(huì)受到地震乃至后續(xù)沖擊影響。
國(guó)信證券認(rèn)為,地震將會(huì)抑制商務(wù)和旅游出行需求,東航受到負(fù)面影響最大。根據(jù)國(guó)信證券分析,乘客將因安全顧慮,減少日本出行,據(jù)預(yù)計(jì),東航受此次地震沖擊最大,中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司(Air China Limited,簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)航”)次之,而中國(guó)南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Company Limited,簡(jiǎn)稱(chēng)“南航”)受到的直接影響幾乎可以忽略,差異來(lái)自于三大航空公司日本航線收入占比不同。
不過(guò)國(guó)信證券同時(shí)指出,由于飛機(jī)可以移動(dòng),且中日航線航距短,因此三大航空公司可以抽調(diào)部分中日航線運(yùn)力至國(guó)內(nèi)市場(chǎng),以降低影響,同時(shí)緩解國(guó)內(nèi)市場(chǎng)運(yùn)力緊張。

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