吉祥航空王均金:為民間資本創(chuàng)造一個(gè)春天!
近年來,隨著我國社會主義市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和改革開放的不斷深入,民間投資在國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展中發(fā)揮著越來越大的作用。不難發(fā)現(xiàn),黨和政府歷來都非常重視民間投資的健康發(fā)展,采民智、用民資、盡民力成為大勢所趨,2010年國務(wù)院還出臺了被稱為“新36條”的《關(guān)于鼓勵和引導(dǎo)民間投資健康發(fā)展的若干意見》。
去年中國民用航空局(Civil Aviation Administration of China,簡稱“民航局”)也出臺了鼓勵和引導(dǎo)民間資本進(jìn)入民航行業(yè)的相應(yīng)措施。同時(shí),民航局對于私人組建航空公司設(shè)立了門檻,并進(jìn)行嚴(yán)格的審查。這并非限制私人資本進(jìn)入,而是從保證安全、保證旅客公眾利益的角度出發(fā),讓新組建的航空公司能夠更好地發(fā)展。
在本次兩會上,有關(guān)民營資本和民營企業(yè)的話題也成為了大家關(guān)注的熱點(diǎn)。全國政協(xié)委員、上海均瑤集團(tuán)董事長、吉祥航空董事長王均金在本次政協(xié)會議上作了題為《盡快出臺具體配套措施鼓勵、支持和引導(dǎo)民間投資健康發(fā)展》的發(fā)言。
“國家政策的出臺,從政策層面上為民間投資正了‘名’,導(dǎo)了‘航’,使得民間資本能夠聚沙成塔、集腋成裘,呼喚出了巨大的生產(chǎn)力。我們深刻感到,民間投資的春天到來了!”王均金在發(fā)言中這樣說。
在低空開放、民航業(yè)許可民營資本進(jìn)入等各種利好消息的引導(dǎo)下,不少人將通用航空公司看做一個(gè)良好的投資對象。王均金向記者表示,如果政策許可并且機(jī)會合適,不排除以后進(jìn)軍通用航空業(yè)的可能。
但是,盡管國家支持力度較大,不可否認(rèn)的是,民間資本的運(yùn)作還存在著諸多的困難和問題。王均金說,由于長期的觀念禁錮和體制束縛,特別是各地各部門相關(guān)配套措施的缺乏,有關(guān)政策的貫徹落實(shí)情況并不樂觀,我國民間投資的發(fā)展依然面臨重重阻礙和困難。擁有巨大潛能的民間資本,只能或以儲蓄的形式趴在銀行里,無法投入實(shí)體經(jīng)濟(jì);或一窩蜂地進(jìn)入投機(jī)領(lǐng)域,助推泡沫經(jīng)濟(jì)的形成。如不重視、管理、引導(dǎo)好民間投資,放任其自由發(fā)展,必將影響我國經(jīng)濟(jì)社會的平穩(wěn)較快發(fā)展。因此,他建議,盡快出臺相關(guān)的配套措施,鼓勵支持和引導(dǎo)民間投資健康發(fā)展。
“鼓勵民間投資,我認(rèn)為很重要的一點(diǎn)就是政府部門的政策要緊密聯(lián)系實(shí)際,要有針對性,效率要高。不單單是要出文件,更關(guān)鍵的是要將文件貫徹落實(shí)到位?!蓖蹙鹑绱苏f。同時(shí),他也希望政府方面能夠給民營企業(yè)一個(gè)更為平等的競爭平臺。李克強(qiáng)副總理曾經(jīng)說過一句話:“不論是國有企業(yè)還是民營企業(yè),都是國家的企業(yè)?!蓖蹙饘@句話記憶頗深。
此外,必須正視的現(xiàn)實(shí)是,除了政府支持和投資機(jī)會的影響,外部環(huán)境對于民間資本和民營企業(yè)的影響亦不可忽視?!坝捎诳沼蚓o張,首都機(jī)場目前已經(jīng)飽和了,甚至一個(gè)時(shí)刻都加不進(jìn)來,我們一直想要開通北京—上海的航線,卻始終未能如愿。這條航線對我們來說,有著很重要的意義,不僅僅是收益的問題?!蓖蹙饘τ诳沼驌矶碌膯栴}感觸頗深。他認(rèn)為,航班延誤的根本癥結(jié)亦在于空域緊張。對于空域的問題,王均金的話十分入情入理:“我覺得特別要強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn)是,不是民航要空域,而是社會和老百姓需要空域;空域不是給民航的,而是給社會和老百姓的,我覺得這是我們首先要明確的一個(gè)問題。不論是誰使用空域,都是用之于民的?!蓖蹙饘τ诳沼騿栴}的態(tài)度比較樂觀,他說:“我覺得這些問題一定能夠得到解決,只是時(shí)間的問題。”

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