5月31日率先開通香港——麗江直航。麗江機(jī)場(chǎng)由此北與西藏、四川、重慶空中相連，南與老撾、泰國、新加坡等中南半島相接，西向印度洋沿岸國家相通，東連港澳臺(tái)對(duì)接國際通道。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　2009年7月25日至28日，胡錦濤總書記在滇考察時(shí)明確提出把云南建設(shè)成為中國面向西南開放的重要橋頭堡；2011年5月6日，《國務(wù)院關(guān)于支持云南省加快建設(shè)面向西南開放重要橋頭堡的意見》出臺(tái)。從此，云南進(jìn)入了一個(gè)從對(duì)外開放末梢邁向前沿劃時(shí)代的全新階段，麗江市委、市政府緊緊抓住橋頭堡建設(shè)的大機(jī)遇，把橋頭堡建設(shè)作為全市發(fā)展的主攻方向，提出重大發(fā)展思路：即打牢基礎(chǔ)增后勁，突出特色快轉(zhuǎn)變，發(fā)揮優(yōu)勢(shì)促發(fā)展，努力把麗江建成中國面向西南開放橋頭堡的重要窗口。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　2011年11月，國務(wù)院正式批準(zhǔn)麗江機(jī)場(chǎng)對(duì)外開放。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　2012年3月6日，由國家有關(guān)部門組成的驗(yàn)收組，對(duì)麗江航空口岸對(duì)外開放前的準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查驗(yàn)收。國家驗(yàn)收組通過聽取匯報(bào)、現(xiàn)場(chǎng)檢查后，同意麗江航空口岸通過驗(yàn)收。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　2012年5月31日，麗江至香港將開通直航，麗江的跨越發(fā)展里程翻開了重要一頁。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　在麗江至香港直航開通前夕，麗江市領(lǐng)導(dǎo)接受了本報(bào)記者專訪，回顧了麗江機(jī)場(chǎng)口岸建設(shè)的艱辛歷程，講述了麗江機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建的難忘發(fā)展史，展望了今后麗江發(fā)展的重要機(jī)遇和宏觀戰(zhàn)略。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

麗江機(jī)場(chǎng)全省第二　年吞吐450萬人次民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　麗江機(jī)場(chǎng)于1995年5月18日建成，6月9日試飛，同年7月13日正式營(yíng)運(yùn)。占地面積1800畝，機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等級(jí)為4C，跑道長(zhǎng)2500米，可供波音737-700型及以下機(jī)型起降。機(jī)坪面積30772平方米，停機(jī)位6個(gè)，航站樓面積7333平方米。麗江機(jī)場(chǎng)海拔2240米。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　1998年麗江對(duì)機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了首次改擴(kuò)建，綜合保障能力大幅度提高，當(dāng)時(shí)就成為云南省內(nèi)最繁忙的航空港之一，在中國中小機(jī)場(chǎng)中也處于前列?？赏７?架波音737飛機(jī)，擁有3條登機(jī)橋，國際候機(jī)樓面積為2200平方米、國內(nèi)候機(jī)樓面積為5700平方米，能滿足年進(jìn)出港旅客100萬人次。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　2006年10月19日，云南省人民政府在麗江召開了麗江機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程現(xiàn)場(chǎng)辦公會(huì)，決定對(duì)麗江機(jī)場(chǎng)實(shí)施大規(guī)模擴(kuò)建。目前，擴(kuò)建竣工后的麗江機(jī)場(chǎng)停機(jī)位18個(gè)，年吞吐量450萬人，規(guī)模居云南省第二位。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

與香港直航入04年國家計(jì)劃民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　麗江市委、市政府十分重視麗江機(jī)場(chǎng)航空口岸申報(bào)建設(shè)工作，06年7月，麗江機(jī)場(chǎng)正式列入國家“十一五”新開航空口岸規(guī)劃。麗江機(jī)場(chǎng)于03年12月、04年7月、06年1月至2月，由東方航空云南有限公司、四川航空股份有限公司連續(xù)執(zhí)行麗江至香港間往返直航旅游包機(jī)，并且多次接待了小型私人包機(jī)。2003年11月22至24日新加坡總理吳作棟到麗江訪問時(shí)，也向麗江市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)提出了直航的建議。澳門、泰國等地客商也多次提出了開通麗江航線的要求。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　2004年9月8日，中央政府與香港特區(qū)關(guān)于《內(nèi)地和香港特別行政區(qū)間航空運(yùn)輸安排》正式簽署，其中第七個(gè)要點(diǎn)明確表達(dá)了香港希望直飛麗江的愿望。這個(gè)《安排》說，“香港向國家申請(qǐng)麗江為第45航點(diǎn)，待麗江當(dāng)?shù)乜诎哆厵z設(shè)施及技術(shù)條件許可后即可啟航”。開通麗江機(jī)場(chǎng)口岸已經(jīng)上升至國家層面，涉及香港“一國兩制”的成功實(shí)踐與香港與內(nèi)地的緊密合作。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

口岸機(jī)場(chǎng)助推跨越發(fā)展民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　圍繞“打造西部服務(wù)一流的口岸機(jī)場(chǎng)”為目標(biāo)，麗江口岸機(jī)場(chǎng)北與西藏、四川、重慶空中相連，南與老撾、泰國、新加坡與中南半島相接，西向印度洋沿岸國家相通，東達(dá)港澳臺(tái)一程多站連接國際通道。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　在“十二五”期間，在鞏固原有基礎(chǔ)上麗江要加大力度、加快對(duì)外聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)省內(nèi)、國內(nèi)、海外“三五聯(lián)動(dòng)”：一是與省內(nèi)五個(gè)州市聯(lián)動(dòng)開放，鞏固并新開通麗江至西雙版納、普洱、德宏、騰沖、文山，實(shí)現(xiàn)陸空開放互補(bǔ)，架起大香格里拉文化旅游圈與東盟旅游地區(qū)的橋梁；二是與國內(nèi)五個(gè)世界遺產(chǎn)地聯(lián)動(dòng)開放，開通麗江至西安、九寨溝、張家界、桂林、平遙的直通航線，為國內(nèi)外游客提供“中國世遺之旅”的出行便利，提升中國文化的影響力；三是直接面向海外主要客源地開放，架設(shè)中國面向西南橋頭堡的空中便捷通道，開通麗江至香港、臺(tái)灣、泰國、日本、韓國“兩地三國”的直達(dá)航線，加快對(duì)外開放。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

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