中國民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡稱“民航局”）局長李家祥10日透露，為減少航班延誤現(xiàn)象，包括國家空管委在內(nèi)的空管系統(tǒng)正在研究開通并行航路，預(yù)計今年下半年將有結(jié)果。

　　李家祥是在當(dāng)日舉行的十一屆全國人大四次會議第二次全體會議間歇接受記者采訪時做出上述表示的。他稱，之所以開辟并行航路，是因為后者占用的航空空間較少。李家祥介紹說，現(xiàn)行航路寬度是20公里，在20公里處并行再開辟一條航線，就等于增加了一條車道，會對提高航班的效率有所幫助。

　　對于為社會所熱議的航班延誤現(xiàn)象，李家祥稱，今年的航班正點率比去年有所提高，包括國家空管委在內(nèi)的整個空管系統(tǒng)對此已做了改革，包括增加臨時航線、增加包機，這些措施對保證航班正點率方面起到了積極作用。

　　在上月24日舉行的民航局新聞發(fā)布會上，李家祥曾介紹，2010年航班正點率是75.5%，“十一五”期間前四年都在80%以上。

　　對于一位香港記者提出的內(nèi)地民航業(yè)發(fā)展是否會對香港建設(shè)國際航運中心構(gòu)成沖擊時，李家祥否定了這一擔(dān)憂。他說，內(nèi)地航空業(yè)發(fā)展與香港航空業(yè)發(fā)展肯定會起到互助的作用，這從近年來香港機場流量的增加就可看出。

　　香港國際機場公布的數(shù)據(jù)顯示，2010年，香港國際機場去年全年客運量超過5000萬人次，同比上升10.3%；貨運量攀升23.4%至410萬噸；飛機起降量則同比增加9.7%，約30.7萬架次。包括客運量和貨運量在內(nèi)的3項交通流量創(chuàng)下新紀(jì)錄。