HCC積極協(xié)調(diào)航班運行　攝影：羅惠敏民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　民航資源網(wǎng)2012年5月11日消息：5月11日早晨，天還未透亮，一場突如其來的雷雨宛如泄洪一般傾瀉在成都雙流國際機場上。暴雨傾盆，一道道閃電劃破長空。受此影響，中國國際航空股份有限公司西南分公司的大部分航班均未正常起飛，而從班加羅爾飛來本場的航班也備降貴陽。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　作為國航西南分公司航班生產(chǎn)的組織協(xié)調(diào)者，樞紐運行控制中心（HCC）的當(dāng)班指揮員們沉著應(yīng)對，中心值班領(lǐng)導(dǎo)、生產(chǎn)運行控制室當(dāng)班干部報請分公司值班領(lǐng)導(dǎo)同意后，立即啟動了航班大面積延誤預(yù)案。指揮員們分工明確，一邊及時了解天氣變化情況，及時通報作為調(diào)整當(dāng)天航班的參考；另一邊指揮員與指揮區(qū)的各單位實施聯(lián)動，提前做好大面積航班延誤的準(zhǔn)備工作。同時加強與飛行、乘務(wù)協(xié)商、做好備份機組的協(xié)調(diào)工作，與簽派、機務(wù)協(xié)調(diào)當(dāng)天航班安排，積極準(zhǔn)備調(diào)整預(yù)案，并將調(diào)整情況及時通報銷售、地服，以便其能及時做好旅客的安排工作。08:30左右，雷雨天氣減弱，本場條件符合起降標(biāo)準(zhǔn)，新的問題也接踵而至。由于外場道路堵塞，油車和餐車無法按時到達(dá)。負(fù)責(zé)與機組通話的指揮員當(dāng)即積極通過甚高頻與機組溝通，協(xié)調(diào)各個航班加油和加餐順序，使得原本比較混亂的運行情況變得井井有條。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　通過指揮員的努力，08:46左右，前往西寧的航班起飛了，還未起飛的航班也依次起飛。HCC的指揮員們主動積極地協(xié)調(diào)，發(fā)揮中樞管控智能，為全天航班的正常運行打下了堅實的基礎(chǔ)。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

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