2月27日，歷時40天的2011年全國春運(yùn)精彩落幕。據(jù)中國民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡稱“民航局”）統(tǒng)計(jì)，自2011年1月19日春運(yùn)開始至2月27日春運(yùn)結(jié)束，民航累計(jì)始發(fā)航班23.2萬架次，比去年春運(yùn)增長11.5%；運(yùn)送旅客3260萬人次，比去年春運(yùn)增長12.3%；平均客座率達(dá)到74%，比去年春運(yùn)提高兩個百分點(diǎn)。

　　在旅客運(yùn)輸量更大更集中、客流高峰期更長更提前、不正常天氣更多更復(fù)雜的情況下，全體民航人積極行動、通力配合，用不懈的堅(jiān)持、無私的奉獻(xiàn)，在春運(yùn)“大考”中交出了一份亮麗答卷。

一路平安

　　春節(jié)前夕，胡錦濤總書記在訪美歸國途中曾對民航春運(yùn)期間確保航空運(yùn)輸安全工作作出了重要指示?？倳浽诎倜χ腥孕南得?SPAN id=TheWorldHiLightStyleID style=BACKGROUND: #ffff00; COLOR: #000000>航春運(yùn)，令民航人備受鼓舞。確保春運(yùn)期間航空運(yùn)輸安全，成為全體民航人奮斗的目標(biāo)。

　　早在去年11月底，民航局就啟動了春運(yùn)的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，專門成立了春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一組織協(xié)調(diào)全行業(yè)的春運(yùn)工作；1月12日，在全國民航工作會議上又對民航春運(yùn)作出了專題部署和總動員；春運(yùn)開始后，多次下發(fā)通知要求各單位繼續(xù)認(rèn)真做好春運(yùn)工作。

　　春運(yùn)期間旅客運(yùn)輸量大、航班數(shù)量多、雨雪天氣多，這些都給民航平穩(wěn)運(yùn)行帶來了很大困難。民航各地區(qū)管理局、監(jiān)管局積極履行政府職能，對轄區(qū)內(nèi)的民航安全作出了部署和檢查。空管、油料、航空公司、機(jī)場等單位以“科學(xué)組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”為指導(dǎo)思想，針對春運(yùn)期間的各項(xiàng)工作預(yù)先制定了方案，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全制度，確保航空運(yùn)輸工作安全、高效。

　　正確處理安全與效益的關(guān)系，是確保春運(yùn)安全的關(guān)鍵。面對春運(yùn)期間的無限商機(jī)和可觀收益，各航空公司并沒有放松對安全的重視和投入。在確保飛行安全上，嚴(yán)把航前準(zhǔn)備關(guān)、機(jī)組搭配關(guān)和標(biāo)準(zhǔn)放行關(guān)；在確保空防安全上，加大客艙的巡查力度，并與機(jī)場警方建立“空地協(xié)作”機(jī)制，實(shí)現(xiàn)了從空中到地面的整體聯(lián)動，最大限度地保障旅客的人身和財(cái)產(chǎn)安全。

　　如果說民航春運(yùn)是一部交響樂，安全就是最重要的樂章，每一個民航人則是跳動的音符。只有每一個“音符”都和主題一致，才能共同奏響平安春運(yùn)的和諧樂章。

一路順暢

　　2011年春運(yùn)，雨雪、大霧等極端天氣在我國各地輪番出現(xiàn)，局部地區(qū)的嚴(yán)重程度甚至超過了2008年，但人們擔(dān)心的大面積航班延誤和旅客長時間滯留的情景并沒有重現(xiàn)。

　　寶貴的經(jīng)驗(yàn)、優(yōu)化的流程和充足的設(shè)備，對于應(yīng)對今年的冰雪大霧天氣發(fā)揮了積極作用。為了保證航班正常，各航空公司、機(jī)場進(jìn)一步細(xì)化了應(yīng)急處置預(yù)案，提前做好了應(yīng)對準(zhǔn)備；空管部門積極協(xié)調(diào)開辟臨時航線、加大空中流量，采取合理措施盡快疏散被延誤航班。

　　自2008年南方雪災(zāi)之后，國家對解決冰凍災(zāi)害天氣的寶貴經(jīng)驗(yàn)和做法在全民航得到了有效推廣。此外，國家劃撥的冰災(zāi)補(bǔ)損資金也在今年春運(yùn)期間派上了大用場，各地機(jī)場增配了充足的除雪、除冰設(shè)備，機(jī)械化程度明顯提高，還進(jìn)一步提升了對低溫雨雪冰凍天氣的保障能力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

　　據(jù)了解，從春運(yùn)伊始南方部分省區(qū)的低溫雨雪凝凍災(zāi)害，到春節(jié)黃金周期間成都、?？诘鹊氐拇箪F天氣，再到2月份華北地區(qū)的多次降雪，都沒有給民航春運(yùn)保障造成很大影響。全體民航人齊心協(xié)力，樹立了“一盤棋”思想，提前氣象預(yù)警，開辟臨時航線，除雪準(zhǔn)備充分，使得航班保障效率大幅提升，最大限度地降低了惡劣天氣給航班正常造成的影響。

　　除了用“剛性”措施保正常、保順暢外，人性化的溫馨服務(wù)也同樣重要。來北京出差的王小姐2月10日要返回廣州，恰好趕上了京城的第一場雪，這讓她很驚喜，但苦惱也隨之而來，航班延誤了。無意中，她看到登機(jī)口的液晶顯示屏里播出了一些動態(tài)畫面：機(jī)坪上，兩輛除冰車開到了飛機(jī)的機(jī)尾，工作人員正在對飛機(jī)尾翼除冰……王小姐說：“碰上延誤本來是挺惱火的，但看到工作人員站在寒風(fēng)中一點(diǎn)一點(diǎn)地清除冰雪，心中卻平靜了許多?！?/P>

　　春運(yùn)期間，各地機(jī)場和航空公司都進(jìn)一步細(xì)化了服務(wù)保障方案，推出了一系列溫馨服務(wù)。候機(jī)樓內(nèi)增派了服務(wù)大使，擴(kuò)大了服務(wù)區(qū)域，對容易擁堵的節(jié)點(diǎn)，加強(qiáng)了協(xié)調(diào)和服務(wù)，對滯留旅客延長了餐飲營業(yè)時間，免費(fèi)供應(yīng)熱水；各航空公司增派了服務(wù)引導(dǎo)人員，增設(shè)了退改簽機(jī)票柜臺。因此，即便是出現(xiàn)了因天氣原因而導(dǎo)致的多個航班延誤，記者看到，各地機(jī)場內(nèi)也都秩序井然，旅客們情緒平穩(wěn)。民航人用真心、真誠、真情，換來了旅客們的支持與理解。

一路舒心

　　在人們的印象中，春運(yùn)是擁擠的、急切的，但也是熱鬧的、溫暖的，因?yàn)榇哼\(yùn)象征著與親人團(tuán)圓。航班上推出的各種特色服務(wù)，能為旅客捎去陣陣暖意，也讓旅途更舒心。

　　火紅的燈籠、喜慶的年畫、美麗的窗花、傳統(tǒng)的中國結(jié)……這些“年味十足”的小物件，把客艙裝扮得一派歡樂祥和。中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）的乘務(wù)員送來了吉祥的玉兔，廈門航空有限公司（Xiamen Airlines Ltd.，簡稱“廈航”）的客艙里掛上了紅火的對聯(lián)，中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）把制作航空餐食的“天廚”請上了飛機(jī)，現(xiàn)場為旅客制作“玉兔”面點(diǎn)，中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）乘務(wù)員則把和好的面、拌好的餡兒搬進(jìn)了客艙，與旅客們一起包起了餃子。

　　細(xì)心的旅客會發(fā)現(xiàn)，今年春運(yùn)期間，航班上的活動更有新意了。練瑜伽、聽相聲、學(xué)手語，這些事兒在平時看起來似乎沒什么特別的，但若是把它們搬到萬米高空之上，那感覺就完全不一樣了。

　　新春佳節(jié)，在MF8405廈門飛往昆明的航班上，乘務(wù)員們不僅介紹了預(yù)防頸椎病及腰間盤突出的動作要領(lǐng)，還親自示范了辦公室健康操，通過幾個簡單易學(xué)的瑜伽動作，讓旅客們暫時忘卻趕路的疲憊。深圳航空有限責(zé)任公司（Shenzhen Airlines Ltd.，簡稱“深航”）特別推出了《愛，因?yàn)樵谛闹小返氖终Z操表演，深航全體乘務(wù)員利用休息時間學(xué)手語，保證每人都能準(zhǔn)確、優(yōu)美地傳達(dá)歌詞中美好的祝福。天津航空更是別出心裁，把津門相聲搬到了“天上”。窗外白云飄飄，艙內(nèi)相聲縈繞，“津味十足”的說學(xué)逗唱扮靚了春運(yùn)期間的萬米高空。

一路相伴

　　“接到郵輪運(yùn)來的僑民，準(zhǔn)備回國”、“我們乘務(wù)員清點(diǎn)餐食中”、“利比亞包機(jī)客艙經(jīng)理李嫻，是一位有著20多年飛行經(jīng)驗(yàn)的凌燕組長”……這是東航凌燕乘務(wù)組的微博，一條條簡短的話語、一張張抓拍的圖片，將東航首班至馬耳他接運(yùn)利比亞中國公民包機(jī)的進(jìn)展情況傳遞給所有關(guān)注的人。記者觀察到，雖然每條微博都是凌晨后才發(fā)出的，但總會有網(wǎng)友在第一時間發(fā)出評論?！白８Ｋ麄儭?、“民航關(guān)鍵時刻真給力”、“你們辛苦了，加油”……這些從心底流淌出的微言微語，真摯、感人。

　　2月27日14時20分，東航至馬耳他執(zhí)行利比亞接運(yùn)我國公民任務(wù)的首架空客A340-300包機(jī)，安全降落在上海浦東國際機(jī)場，272名同胞隨機(jī)返回國內(nèi)。在踏上祖國的土地時，許多同胞都激動地流下了淚水，“感謝祖國的強(qiáng)大，感謝祖國民航的全力保障，我們一直相信我們一定會安全回家的”。

　　2011年的民航春運(yùn)，注定會因全力保障兩項(xiàng)緊急接回同胞任務(wù)而被歷史銘記。接到赴埃及接回滯留同胞的緊急任務(wù)時，正值我國春運(yùn)客流最高峰，民航各單位反應(yīng)迅速、統(tǒng)一行動，自1月31日起在不到48小時內(nèi)，緊急派出包機(jī)8架，截至2月3日共計(jì)接回同胞1796人。在春運(yùn)即將結(jié)束之時，再次接到執(zhí)行利比亞撤僑包機(jī)的緊急任務(wù)，國航、東航、南航、海航全力以赴，以大局為重，及時抽調(diào)運(yùn)力，從2月23日到27日，執(zhí)行包機(jī)任務(wù)14架次，接回同胞3924人。

　　承擔(dān)如此大規(guī)模、高密度的緊急撤僑運(yùn)輸任務(wù)，對中國民航來說史無前例。2011年民航春運(yùn)雖然結(jié)束了，但春運(yùn)的“接力棒”仍在傳遞。從3月1日起，中國民航每天都會派出20架飛機(jī)，加大運(yùn)力飛赴海外四地接回我國同胞。

　　40個日日夜夜，飛機(jī)一起一落之間，民航人在把一批批旅客迎來送往的同時，也將滿滿的愛和誠摯的祝福送給了四方賓朋。