4日日本桃子航空接收其首架空中客車A320飛機。（資料圖片）民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　民航資源網(wǎng)2012年3月1日消息：日本第一家真正意義上的低成本公司桃子航空（Peach Aviation，簡稱“Peach”）2012年3月1日正式首飛。桃子航空以大阪關(guān)西機場為運營基地。今天的首飛的第一個航班是清晨07:30由大阪關(guān)西飛北海道札幌的航班，航程所需飛行時間1小時50分鐘左右。最受普通旅客關(guān)注的運價方面，桃子航空在主頁的旅客通告中聲稱總體平均票價將掌握在日系傳統(tǒng)航空公司的運價的一半左右。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　第一批國內(nèi)通航點的選擇方面，桃子航空選擇了還沒有開通新干線的長崎，和處于九州最南端鹿兒島（新干線新大阪到鹿兒島4個小時），其次是選擇了離島沖繩和北海道札幌，這般選擇顯然是迎合了低成本航空公司薄利多銷的營銷特點。和以往日本的低成本公司如airdo，skymark專攻日本國內(nèi)航線不同，桃子航空還計劃與今年的5月、7月、9月分別開通仁川、香港、臺北的國際航線。另外同樣是由全日本航空運輸公司出資（出資比率67%）的以成田機場為基地的亞航日本也計劃于今年8月開始運營。兩家公司都把國內(nèi)航線和近距離亞洲航線作為主要業(yè)務(wù)對象，桃子航空聘請了瑞安航穿梭前任董事長為高級顧問，而亞航日本則明確要采用亞航的know-how，全日空將如何協(xié)調(diào)自身航空主業(yè)和兩家低成本公司的業(yè)務(wù)關(guān)系，如何最大程度發(fā)揮麾下兩家公司的低成本優(yōu)勢拓展收益狀況較好的日本國內(nèi)線和亞洲航線必將引起業(yè)界的持續(xù)關(guān)注。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

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