旅客投訴：航班取消，面對(duì)改簽“很糾結(jié)”

　　提前一個(gè)多月訂好機(jī)票，哪知臨出發(fā)前的一個(gè)星期突然接到消息，說(shuō)直飛航班取消了，旅客須改簽才能“曲線(xiàn)”返家。前天，市民劉先生向《寧波日?qǐng)?bào)》新聞熱線(xiàn)87000000反映，這事讓他很糾結(jié)。

　　劉先生老家在東北。去年11月中旬，他訂了3張1月18日中國(guó)南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡(jiǎn)稱(chēng)“南航”）寧波飛往哈爾濱的機(jī)票，準(zhǔn)備回家過(guò)年，每張票價(jià)1600元。前兩天，航空公司和代售點(diǎn)分別給劉先生打電話(huà)，說(shuō)南航寧波直飛哈爾濱的航班沒(méi)有了。

　　南航客服人員告訴劉先生，可以退票。如果選擇繼續(xù)乘機(jī)的話(huà)，就得改簽別的航班。改簽有兩個(gè)選擇：一是寧波飛北京，過(guò)一晚后，次日再飛往哈爾濱；二是劉先生自己前往杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)乘飛機(jī)，直飛哈爾濱，航空公司補(bǔ)償200元地面交通費(fèi)。

　　家肯定要回。但改簽所提的兩條路，讓劉先生選擇得很痛苦。他提出第三種方案：四川航空股份有限公司（Sichuan Airlines Co., Ltd.，簡(jiǎn)稱(chēng)“川航”）有寧波直飛哈爾濱的航班，南航能否將他轉(zhuǎn)過(guò)去呢？

　　劉先生告訴記者，當(dāng)初他訂機(jī)票時(shí)作過(guò)比較，從寧波出發(fā)與從杭州出發(fā)相比，每張機(jī)票貴了600多元，“為了圖個(gè)方便，我多花點(diǎn)錢(qián)也就算了，可現(xiàn)在被逼‘曲線(xiàn)’返程，才補(bǔ)200元，明擺著消費(fèi)者吃虧嘛！”

　　劉先生要求航空公司對(duì)因航班取消而受影響的旅客作出賠償，但交涉無(wú)果。

航空公司：后續(xù)事宜會(huì)安排好，賠償無(wú)依據(jù)

　　昨天（12日）上午，記者來(lái)到彩虹南路上的南航寧波營(yíng)業(yè)部了解情況。據(jù)介紹，南航的這條航線(xiàn)，是從三亞——寧波——沈陽(yáng)——哈爾濱的對(duì)飛航班，以前每天一班。根據(jù)中國(guó)民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡(jiǎn)稱(chēng)“民航局”）的通知，從今年元旦起，該航線(xiàn)被取消。

　　市場(chǎng)部張經(jīng)理說(shuō)，據(jù)估計(jì)，受此影響的寧波預(yù)訂旅客近千名，至今，他們已為數(shù)百名旅客辦理了退票或換乘改簽手續(xù)。臨近年關(guān)，都急著返程回家，退票的很少。張經(jīng)理說(shuō)，絕大多數(shù)乘客選擇改簽，或從北京中轉(zhuǎn)，或從上海、杭州走，公司補(bǔ)償?shù)孛娼煌ㄙM(fèi)。

　　對(duì)于劉先生提出的賠償要求，張經(jīng)理表示不無(wú)道理，但就公司自身來(lái)說(shuō)，難以辦到。當(dāng)出現(xiàn)航班乃至整條航線(xiàn)取消的情況，根據(jù)民航局的要求，航空公司一般采取多渠道的改簽后續(xù)服務(wù)，盡量滿(mǎn)足這部分旅客出行的需要。

　　張經(jīng)理說(shuō)，航班取消，肯定會(huì)對(duì)乘客帶來(lái)不便，心情可以理解。但在民航業(yè)界，對(duì)這部分旅客是否進(jìn)行賠償，怎么賠，都沒(méi)有相應(yīng)的規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)。他對(duì)記者說(shuō)，有乘客反映，航班取消耽誤他簽一筆大訂單，“如果連這都要航空公司來(lái)賠，那可誰(shuí)都扛不住呀。”

工商部門(mén)：違約要擔(dān)責(zé)任，賠一元錢(qián)也是態(tài)度

　　據(jù)記者了解，最近一周多來(lái)，有不少遭遇該航班取消的乘客向工商部門(mén)投訴。江東新河工商所迄今接到了3起投訴，多數(shù)乘客最終無(wú)奈接受改簽，未獲得賠償。

　　江東新河工商所12315調(diào)解員老戴說(shuō)，乘客訂好機(jī)票，就與航空公司達(dá)成了承運(yùn)合同關(guān)系?，F(xiàn)在航班取消，乘客面臨改簽，“曲線(xiàn)”回家，利益肯定受損，浪費(fèi)旅途時(shí)間也是一種成本。從《合同法》和《消法》層面來(lái)說(shuō)，航空公司單方取消或變更合同，是違約的一方，理應(yīng)向乘客作出賠償?，F(xiàn)在航空公司給予的200元地面交通費(fèi)，只是補(bǔ)償，而不是賠償。

　　“賠償需要乘客舉證，合理索賠，而時(shí)間成本很難用錢(qián)來(lái)衡量，這是個(gè)難點(diǎn)?！惫ど滩块T(mén)同志說(shuō)，由于航空公司原因致使航班延誤的，民航管理部門(mén)現(xiàn)在出臺(tái)有賠償指導(dǎo)意見(jiàn)，而遭受航班取消乘客的賠償，卻沒(méi)有明確說(shuō)法，這個(gè)缺憾，應(yīng)及早彌補(bǔ)。“航空公司即使賠一元錢(qián)，那也是對(duì)乘客負(fù)責(zé)的態(tài)度?！惫ど滩块T(mén)表示，乘客可以通過(guò)司法途徑討個(gè)公道。