昨天（28日），中消協(xié)和中國(guó)民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡(jiǎn)稱“民航局”）運(yùn)輸司公布2011年航空服務(wù)消費(fèi)者調(diào)查結(jié)果。航班正點(diǎn)率最令人不滿，七成多消費(fèi)者遭遇過(guò)航班延誤。中消協(xié)為此發(fā)出改進(jìn)建議，要求對(duì)航班延誤后的損失標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)票超售補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行明確。

　　調(diào)查顯示，航空服務(wù)已成為服務(wù)類投訴增幅最大的行業(yè)，航班信息告知、損害賠償?shù)纫才c消費(fèi)者要求存在較大差距。最令人不滿意的是航班正點(diǎn)率及延誤后續(xù)服務(wù)，約占40%。而航班延誤普遍存在，有76.5%的消費(fèi)者遇到過(guò)航班延誤。

　　中消協(xié)為此向航空公司提出改進(jìn)建議，應(yīng)將退票、改簽等事項(xiàng)在機(jī)場(chǎng)、售票處、機(jī)票上標(biāo)注公示，對(duì)超售機(jī)票應(yīng)該提前告知，保障消費(fèi)者知情權(quán)。而提高航班正點(diǎn)率應(yīng)當(dāng)是改進(jìn)航空服務(wù)的首要任務(wù)，當(dāng)遇到航班延誤時(shí)，應(yīng)第一時(shí)間把準(zhǔn)確的延誤信息告知，方便消費(fèi)者安排出行，不能過(guò)于簡(jiǎn)單，以免引發(fā)消費(fèi)者質(zhì)疑。

　　同時(shí)，建議航空服務(wù)業(yè)盡快完善航班延誤損失標(biāo)準(zhǔn)、修訂行李滅失賠償標(biāo)。

　　相關(guān)新聞：中消協(xié)公布航空服務(wù)領(lǐng)域十大典型案例和評(píng)析