圖1：惡劣天氣下的空管保障

　　進(jìn)入冬季以來，東北大地銀裝素裹，惡劣天氣頻發(fā)：11月18日，沈陽地區(qū)雨夾雪轉(zhuǎn)大雪；11月7日，沈陽桃仙國際機(jī)場（簡稱“桃仙機(jī)場”）凍霧，能見度最低400米；11月22日，沈陽地區(qū)雨夾雪轉(zhuǎn)大雪；11月26日，桃仙機(jī)場大霧天氣，能見度最低100米……連續(xù)的幾場降雪和大霧使遼沈大地冬季色彩更加濃厚，但也給空管保障工作帶來了很大困難。中國民用航空東北地區(qū)空中交通管理局（簡稱“東北空管局”）管制中心精心準(zhǔn)備，科學(xué)布署，密切配合，積極工作，確保了惡劣天氣情況下的飛行安全。

　　秋末冬初，東北空管局管制中心按照質(zhì)量安全管理體系建設(shè)要求和實(shí)際工作需要，認(rèn)真總結(jié)多年來的冬季保障經(jīng)驗(yàn)，對(duì)可能出現(xiàn)的各類運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行深入排查，針對(duì)低云、大霧、冰雪等惡劣天氣下的保障情況多次組織演練和研討，并對(duì)《濕滑道面情況下的保障措施》、《冬季安全保障方案》等保障預(yù)案進(jìn)行了補(bǔ)充和完善。為加強(qiáng)冬季復(fù)雜氣象條件下的安全保障和信息通報(bào)工作，沈陽管制中心多次與桃仙機(jī)場有關(guān)部門就跑道摩擦系數(shù)檢測(cè)、機(jī)坪地面管理等問題進(jìn)行溝通和明確，并分別與北京、呼和浩特、海拉爾、烏蘭浩特以及沈空航管中心、空軍長春指揮所重新簽訂了管制協(xié)調(diào)協(xié)議，細(xì)化了惡劣天氣情況下的保障辦法和信息通報(bào)關(guān)系。