圖1：12月2日，北京降雪，中航集團(tuán)總經(jīng)理王昌順、副總經(jīng)理宋志勇、國航副總裁徐傳鈺在國航應(yīng)急中心現(xiàn)場指揮。攝影：丁躍

　　民航資源網(wǎng)2011年12月2日消息：由于北京降雪，中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）今（2日）早啟動應(yīng)急保障程序，在國內(nèi)率先啟用“慢車除冰”技術(shù)，即通過新的通訊方式、操作程序等使發(fā)動機(jī)在不停車情況下，慢速運轉(zhuǎn)，以保證一旦除冰完成，飛機(jī)可快速進(jìn)入準(zhǔn)備滑行程序，縮短航班等待時間。結(jié)合以往的定點除冰方式，從7時到10時30分，國航已完成飛機(jī)除冰43架。由于是北京今年入冬首場降雪，中國航空集團(tuán)公司（China National Aviation Holding Company，簡稱“中航集團(tuán)”）總經(jīng)理王昌順、副總經(jīng)理宋志勇及國航副總裁徐傳鈺早早就來到國航應(yīng)急指揮中心，現(xiàn)場協(xié)調(diào)，加大早高峰保障力度。

　　國航本著“科學(xué)依據(jù)、充分準(zhǔn)備、及時調(diào)整、盡快恢復(fù)”的原則應(yīng)對大面積航班延誤。運行執(zhí)行官統(tǒng)一協(xié)調(diào)調(diào)度，航班運行中心（AOC）運行主任和運行控制中心、工程技術(shù)分公司、飛行總隊、商務(wù)委員會、地面服務(wù)部、客艙服務(wù)部、綜合保障部及各分公司的當(dāng)日值班領(lǐng)導(dǎo)組成應(yīng)急指揮的核心團(tuán)隊，在公司的總體安排下統(tǒng)一行動，協(xié)調(diào)保障。國航各運行保障單位和部門進(jìn)行了會商，對天氣影響機(jī)場或航路的時間、范圍、強(qiáng)度以及航班能否運行，空管交通流量控制因素，周邊備降機(jī)場的天氣和運行狀況，備份運力情況，當(dāng)日機(jī)組運行及備份力量的調(diào)整等進(jìn)行了預(yù)判。預(yù)計今日國航在北京首都國際機(jī)場（簡稱“首都機(jī)場”）出港航班260班、進(jìn)港航班262班，截至上午10時30分，從北京出港航班已離地51班、推出11班、客齊等待推出15班。國航將密切關(guān)注天氣動態(tài)及航班運行狀態(tài)，對航班進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，并通過呼叫中心盡最大努力通知旅客。

　　據(jù)了解，國航已加派95583呼叫中心人員，目前接通率達(dá)84%。同時增設(shè)改簽柜臺為不正常航班旅客提供簽轉(zhuǎn)服務(wù)。在地面保障現(xiàn)場，國航按照航班流控信息，嚴(yán)格控制截柜時間，盡量減少旅客進(jìn)入登機(jī)區(qū)域的等待；對已辦理手續(xù)旅客，在登機(jī)區(qū)域派專人引導(dǎo)，以縮短上客時間，保證旅客順利登機(jī)。