圖：機(jī)場大霧。

　　近日，受降溫的影響，中國多地持續(xù)大霧籠罩，空氣質(zhì)量下降，部分航班延誤或取消，出行受到一定影響。不少乘客也在微博上抱怨因大霧耽誤了行程。那究竟看似輕飄飄的霧為何會對航班造成如此大的影響呢？

　　先來認(rèn)識霧：

　　在水氣充足、微風(fēng)及大氣層穩(wěn)定的情況下，如果接近地面的空氣冷卻至某程度時，空氣中的水汽便會凝結(jié)成細(xì)微的水滴懸浮于空中，使地面水平的能見度下降，這種天氣現(xiàn)象稱為“霧”。按能見度劃分，霧可以分為以下5個等級：能見度1-10千米為輕霧，能見度500米-1千米為霧，能見度200米-500米為大霧，能見度200米-50米為濃霧，能見度50米以下為強(qiáng)濃霧。

　　平流霧對航空安全的影響：

　　飛機(jī)起飛的能見度要求至少在600米以上，飛機(jī)的降落要求比起飛要求還要更高一些。因此，為了旅客安全，飛機(jī)只有在天氣適航的情況下才會起飛。

　　平流霧是危及航空安全的重要天氣現(xiàn)象之一。平流霧具有這樣的特點(diǎn)：一是日變化不明顯，一天之中任何時候都可出現(xiàn)，條件具備可終日不消；二是來去突然、生成迅速，風(fēng)向有利時可在幾分鐘內(nèi)布滿機(jī)場，對航空飛行安全威脅極大；三是范圍大，水平范圍可以從幾百米到幾千米。厚度也大，從地面向上可達(dá)幾百米到上千米。

　　范圍寬廣、厚度大的平流霧，對航班飛行的影響不可估量，它嚴(yán)重妨礙航班的起飛和降落。當(dāng)機(jī)場能見度低于350米，航班就無法起飛，低于500米時航班就無法降落。如果能見度低于50米，航班連滑行都無法進(jìn)行，處置不當(dāng)極易造成飛行事故。國內(nèi)外航空史上都曾發(fā)生過飛機(jī)在大霧中滑行相撞造成嚴(yán)重后果的事故。（東航機(jī)務(wù)茶社官方博客：http://blog.sina.com.cn/ceayoung）