按照計(jì)劃，合肥新橋國際機(jī)場明年6月試飛。現(xiàn)在，機(jī)場建設(shè)進(jìn)行到哪一步了？昨（24）日上午，記者在機(jī)場建設(shè)工地上看到，負(fù)責(zé)內(nèi)部設(shè)備安裝和裝修的工人們正在緊張施工，嶄新的跑道也已經(jīng)鋪設(shè)至尾聲，合肥新機(jī)場“振翅欲飛”。

明年1月安裝工程全部完成

　　中央深藍(lán)，兩翼金黃，新橋機(jī)場主體航站樓外形如同一只展翅翱翔的鵬鳥，再過7個(gè)月就將迎來首飛。昨天一早，安徽省委副書記、省合肥新橋國際機(jī)場建設(shè)工作協(xié)調(diào)推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長孫金龍，安徽省委常委、合肥市委書記、領(lǐng)導(dǎo)小組副組長吳存榮前往新橋機(jī)場建設(shè)現(xiàn)場調(diào)研。

　　一行人走進(jìn)機(jī)場二層大廳，內(nèi)部裝修正在進(jìn)行?，F(xiàn)場人員介紹：“目前，航站樓工程完成了85%以上、接近90%，其中地下工程設(shè)備安裝已經(jīng)到位；旅客層正在安裝行李輸送帶，旅客到達(dá)層在做一些具體的裝修，包括吊頂、地面、照明，以及頭等艙、商務(wù)艙休息室的裝修等。”

　　按照進(jìn)度，今年12月底前土建工程全部完成，2012年1月安裝工程全部完成。春節(jié)過后，整個(gè)工程進(jìn)入最后收尾工作。之后是企業(yè)和民航專家組織驗(yàn)收，最后呈報(bào)中國民用航空局，由民航局對整個(gè)新橋機(jī)場的建設(shè)工作進(jìn)行總驗(yàn)收，驗(yàn)收完畢以后，新橋機(jī)場的整個(gè)建設(shè)工作就全部完成，預(yù)計(jì)時(shí)間在明年5月份。

跑道厚達(dá)40厘米

　　按照設(shè)計(jì)，新橋機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)等級4E，要建設(shè)一條長3400米、寬45米跑道和一條平行滑行道；站坪機(jī)位27個(gè)，其中近機(jī)位19個(gè)，遠(yuǎn)機(jī)位8個(gè)。

　　省合肥新橋國際機(jī)場建設(shè)指揮部指揮長安列表示：“飛機(jī)坪工程已經(jīng)完成98%，跑道已經(jīng)全線貫通，站坪完工，特別是19座廊橋已經(jīng)安裝了一半，在進(jìn)行飛行區(qū)的航線評測。綠化工程完成了95%，進(jìn)行最后的點(diǎn)綴，高劉湖正在向北側(cè)進(jìn)一步開挖，還要挖6000平方米。”

　　站在新機(jī)場的跑道上，施工人員告訴孫金龍：“跑道的施工已經(jīng)全部完成，現(xiàn)在在進(jìn)行‘關(guān)縫’，就是用硅酮密封膠對跑道的縫隙進(jìn)行膠合?！睋?jù)介紹，新橋機(jī)場跑道厚達(dá)40厘米，這個(gè)厚度足夠起降全球載客量最大的空中客車A380。不過，空中客車A380需要60米寬跑道，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)還是超出了新橋機(jī)場45米的寬度。

巨無霸停車場可停1400輛

　　“機(jī)場屬于基建環(huán)節(jié)，爭取2月份建設(shè)環(huán)節(jié)全部完成。但這個(gè)時(shí)間也要充分保證工程質(zhì)量，給冬季的惡劣天氣預(yù)留時(shí)間。確保5月份一次驗(yàn)收成功。”孫金龍說。

　　“這里的燈具設(shè)計(jì)，還是用一個(gè)一個(gè)的洞，太老式了。建議在整個(gè)休息大廳的廊道照明，選用一些柔性的更現(xiàn)代的設(shè)計(jì)，還要考慮節(jié)能?！弊叩絍IP貴賓候機(jī)室的位置，吳存榮指著吊頂和燈具預(yù)留孔說。孫金龍也表示，新橋機(jī)場建設(shè)到目前這一步，內(nèi)部裝修以及外部綠化就是要“與眾不同”，高標(biāo)準(zhǔn)，抓細(xì)節(jié)，在不突破原有造價(jià)的基礎(chǔ)上走精細(xì)化、精品化，而不僅僅是建筑外觀氣派。

　　“合肥這個(gè)新機(jī)場的規(guī)模，在全國能排到前十?！笔┕挝坏膶＜腋嬖V孫金龍?，F(xiàn)場工作人員還說，新橋機(jī)場設(shè)計(jì)的停車場很大氣，能停1400多輛車，這個(gè)規(guī)模在全國也不多見。