圖1：廈航開通杭州——臺(tái)灣航線。

　　什么是幸福？一百個(gè)人有一百個(gè)定義。

　　對(duì)于海峽兩岸的人們來說，直航就是一種幸福。不再需要輾轉(zhuǎn)香港澳門去轉(zhuǎn)機(jī)，不再需要去金門乘船顛簸，只要一個(gè)多小時(shí)的飛行就可以到家了，這就是一種幸福。

　　下一站，是幸福，是溫暖的家。

直飛臺(tái)灣，57年堅(jiān)冰終被打破

　　2006年春節(jié)，廈門成為當(dāng)年兩岸春節(jié)包機(jī)的直航點(diǎn)之一，也是大陸第四個(gè)可以直航臺(tái)北桃園和高雄的城市。

　　廈門航空有限公司（Xiamen Airlines Ltd.，簡稱“廈航”）空乘人員楊偉藝回憶，從2005年開始至今，所有從大陸飛往臺(tái)灣的航班，中途必須飛經(jīng)香港飛航情報(bào)區(qū)上空，唯不用在港澳降落，實(shí)現(xiàn)了兩岸的直航。

　　在此之前，兩岸也有過包機(jī)，就是2003年的春節(jié)包機(jī)，當(dāng)時(shí)大陸并沒有航空公司參與包機(jī)，而大陸也只有上海成為包機(jī)航點(diǎn)。當(dāng)時(shí)，包機(jī)來回均須在香港或澳門作為中途停站，不準(zhǔn)在中途站上下客。

　　2006年，廈門飛高雄的航班全程時(shí)間僅為70分鐘左右，當(dāng)時(shí)就刷新了兩岸春節(jié)包機(jī)時(shí)間最短的紀(jì)錄。

　　“往臺(tái)北的話要花點(diǎn)時(shí)間，多個(gè)10多分鐘?！睏顐ニ嚮貞浾f。

　　那一年，是廈門和臺(tái)灣時(shí)隔近57年后，又有了飛機(jī)飛越臺(tái)灣海峽。只是，對(duì)于距離臺(tái)灣最近的直航城市，這一天的到來還是遲了點(diǎn)。要知道，在這之前，廈門直飛臺(tái)灣的時(shí)間是1949年8月24日。

　　在廈門直飛臺(tái)灣前，每年有100多萬的臺(tái)灣鄉(xiāng)親要輾轉(zhuǎn)到金門再乘一個(gè)小時(shí)的船到廈門，還有更多的鄉(xiāng)親得到香港、澳門轉(zhuǎn)機(jī)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力又費(fèi)錢。