本港上空再出現(xiàn)險(xiǎn)釀空難場(chǎng)面！上月28日，一架捷星亞洲航空的過(guò)境客機(jī)在本港上空與另一架中華航空股份有限公司（China Airlines Ltd.，簡(jiǎn)稱(chēng)“華航”）航班飛行距離不符合標(biāo)準(zhǔn)險(xiǎn)相撞。兩客機(jī)最接近時(shí)相距僅3.8海里即7公里，估計(jì)兩機(jī)相距高度及速度分別僅800英尺及約10秒。幸航空交通管制員及時(shí)通知兩機(jī)轉(zhuǎn)方向，機(jī)上乘客才逃過(guò)一劫。香港民航處指事件屬輕微事故，但前民航處處長(zhǎng)樂(lè)鞏南指兩機(jī)無(wú)論在垂直及橫距均低于標(biāo)準(zhǔn)，形容事件可以好危險(xiǎn)。

民航處仍未公布調(diào)查報(bào)告

　　事發(fā)于上月28日下午3時(shí)，涉事捷星航班編號(hào)3K835的A320型號(hào)客機(jī)，由新加坡飛往寧波途中，飛越香港上空時(shí)，與一架華航航班編號(hào)CI947的A330型號(hào)航機(jī)一度出現(xiàn)低于標(biāo)準(zhǔn)間距的情況。標(biāo)準(zhǔn)一般橫距為五海里，垂直間距一般為1000英尺。民航處發(fā)言人證實(shí)，當(dāng)時(shí)兩航機(jī)是在不同高度的相交航跡上，高度相距800英尺，而兩機(jī)之間的最近距離是7公里，即3.8海里。

　　發(fā)言人續(xù)指，航空交通管制員在有關(guān)航機(jī)相距37公里時(shí)預(yù)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)間距可能出現(xiàn)問(wèn)題，已立即向飛行員發(fā)出更改航向及高度的指令。民航處已就事故進(jìn)行調(diào)查，調(diào)查報(bào)告基本上經(jīng)已完成。但民航處一直未有向外公布事件。

　　樂(lè)鞏南指今次涉事兩機(jī)飛行時(shí)低于標(biāo)準(zhǔn)間距，形容最終無(wú)釀成意外是十分好彩。此外，民航處承認(rèn)今年9月18日一架港龍KA433與國(guó)泰CX841出現(xiàn)一海里間距后，港龍航班飛行員因天氣關(guān)系未能按管制員指示轉(zhuǎn)向，而與一班北京來(lái)港的國(guó)泰航班較為接近，兩航班高度相差五百尺，最近距離為3.8海里，民航處指事件亦屬輕微事故。事實(shí)上，今年前十個(gè)月已有15宗低于標(biāo)準(zhǔn)間距的航空事故，較去年全年9宗上升近7成。