澳大利亞澳洲航空公司（Qantas Airways Limited）29日停飛所有國內(nèi)和國際航班，邁出被外界評為“難以置信”的一步。澳航叫停全部航班打亂數(shù)以千計(jì)旅客行程，導(dǎo)致參加英聯(lián)邦政府首腦會(huì)議的17個(gè)代表團(tuán)受困澳大利亞珀斯。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，澳航停飛航班將對澳大利亞旅游業(yè)構(gòu)成“災(zāi)難性”影響，繼而傳導(dǎo)至酒店業(yè)、餐飲業(yè)等產(chǎn)業(yè)鏈其他環(huán)節(jié)。

停飛全部航班

　　澳航29日突然發(fā)表公告，宣布停飛決定。公告說，自格林尼治時(shí)間29日6時(shí)起，澳航停飛所有航班。自31日晚上起，所有參與罷工的員工將被停工。

　　“飛行員、工程師以及行李、地勤和服務(wù)人員對澳航運(yùn)作不可或缺……因此，澳航停飛全部航班。”公告說，“正在執(zhí)飛的飛機(jī)將完成本次飛行任務(wù)，但澳航不會(huì)再有國內(nèi)和國際出發(fā)航班。”

　　澳航之所以“自殘”，是因?yàn)閿?shù)月來員工罷工致公司每周損失1500萬澳元（約合1600萬美元）。

　　因數(shù)月間多次罷工事件，澳航此前已累計(jì)取消超過600架次航班，大約7萬名乘客受影響。這次澳航停飛全部航班將涉及澳大利亞22座機(jī)場的108架飛機(jī)。這份公告讓外界感到震驚，法新社評價(jià)“難以置信”，路透社稱之為“前所未有”和“旅游業(yè)大災(zāi)難”。

自殘懲戒員工

　　澳航首席執(zhí)行官艾倫·喬伊斯在悉尼緊急召開新聞發(fā)布會(huì)說，他29日早間決定停飛。決定獲得澳航董事會(huì)批準(zhǔn)。“事實(shí)上，我大膽作出停飛決定，那是一個(gè)令人難以置信和艱難的決定”。

　　按喬伊斯的說法，公司管理層在與代表飛行員、工程師和地面工作人員的聯(lián)盟就工資和工作環(huán)境問題達(dá)成協(xié)議前，停飛全部108架飛機(jī)。

　　喬伊斯稱無法滿足員工提出的要求，“長遠(yuǎn)來說，那將毀掉澳航”。

　　澳航與員工之間的勞資糾紛持續(xù)數(shù)月時(shí)間，雙方數(shù)次談判未能談攏，引發(fā)多次頗具規(guī)模的短期罷工。

　　喬伊斯說，31日晚，參與罷工的員工將被停工，澳航不再要求他們到崗，員工也將停薪。喬伊斯估計(jì)，全面停飛每天將給澳航帶來2000萬美元損失。

17個(gè)代表團(tuán)受困

　　澳航的“驚人之舉”令各方措手不及，包括參加英聯(lián)邦政府首腦會(huì)議的17個(gè)代表團(tuán)。第53屆英聯(lián)邦政府首腦會(huì)議正在西澳大利亞州首府珀斯舉行，包括英國女王伊麗莎白二世、成員國政府官員在內(nèi)的上千名代表出席。

　　會(huì)議組織方29日證實(shí)，17個(gè)與會(huì)代表團(tuán)預(yù)訂澳航機(jī)票，打算30日會(huì)議結(jié)束后離開珀斯，但澳航突然停飛航班的決定擾亂了代表團(tuán)行程。

　　“2011年英聯(lián)邦政府首腦會(huì)議工作組正與一些代表團(tuán)商議。”會(huì)議組織方一名發(fā)言人說，“為他們安排其他出行方式。”

　　這名發(fā)言人拒絕說明受困代表團(tuán)來自哪些國家，只說澳航航班執(zhí)飛航線遍及太平洋島國、非洲大陸等地。

政府緊急介入

　　澳航放出停飛消息后，各方反應(yīng)旋即炸開。

　　員工方面，負(fù)責(zé)與澳航管理層就工資和工作環(huán)境談判的飛行員聯(lián)盟稱停飛決定反應(yīng)過度，令人驚愕，是“把刀架在國家的咽喉上”，是“直白的威脅”，呼吁澳航應(yīng)“立即解雇”喬伊斯。

　　競爭對手方面，維珍航空公司澳大利亞分公司隨即發(fā)表聲明稱，愿意在現(xiàn)有運(yùn)力允許情況下盡可能接納澳航乘客，承諾在近期增加更多業(yè)務(wù)，以“加大對市場需求的接受能力”。

　　澳大利亞政府方面，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和交通部稱將采取行動(dòng)干預(yù)澳航因罷工而停飛所有航班。