為期4天的“2011中國國際通用航空大會”昨（16）日在西安落幕。中國民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡稱“民航局”）運輸司通航處副處長靳軍號在大會期間透露，民航局針對通用航空的補貼辦法即將出臺。目前，國務院已經(jīng)同意在民航基金中設立專項基金，對通用航空發(fā)展進行財政支持。

　　其中包括，對企業(yè)運營的農(nóng)林業(yè)、醫(yī)療救護等和社會公共事業(yè)有關(guān)的飛行項目，按照飛行小時進行補貼；對興建通用航空機場、油庫等基礎保障設施，予以建設資本的投入支持；針對通用航空飛行人員的培訓，對用人單位予以補貼。此外，對通用航空使用民用機場，予以收費減免等鼓勵。

　　“總的原則是以財政政策為杠桿，引導和支持地方政府和社會各界參與投入通用航空建設?！苯娞柋硎?。

　　根據(jù)民航局最新統(tǒng)計，自2009年第一屆國際通用航空大會以來，我國通用航空行業(yè)整體實力得到顯著提升。截至今年9月份，我國擁有持有通用航空經(jīng)營許可證的企業(yè)124家，比2009年增加32家。

　　截至2010年底通用航空器已逾1010架，比2009年凈增112架。通用航空機場、臨時起降點共有399個，其中持有民用機場使用許可證的通用航空機場、起降場114個，通用航空臨時機場（起降點）285個。現(xiàn)有從業(yè)人員總數(shù)11000人，較2009年增長37%。

　　此外，通用航空相關(guān)業(yè)態(tài)也積極涌現(xiàn)，通航大會期間，我國最大的二手直升機、飛機雙向交易網(wǎng)站——乾意直升機飛機交易網(wǎng)正式上線。

　　靳軍號表示，目前，發(fā)展通用航空在《中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要》、《關(guān)于深化我國低空空域管理改革的意見》中都有所提及。而就民航局今后發(fā)展通用航空的思路，靳軍號將其概括為“以行業(yè)政策引領通用航空發(fā)展，以行業(yè)規(guī)劃統(tǒng)籌通用航空發(fā)展，以行業(yè)文化建設來支撐通用航空發(fā)展”。

　　據(jù)介紹，民航局將調(diào)動國家有關(guān)部門的積極性，落實支持政策。包括制定中長期的國家通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃；研究落實通用航空器進口關(guān)稅和增值稅的減免政策，購置國產(chǎn)飛機、直升機的優(yōu)惠扶持政策；建立通用航空應急救援體系的財政支持政策；發(fā)揮通用航空專項資金、補貼的引導作用；鼓勵使用國產(chǎn)航空器等。

　　據(jù)悉，“2011中國國際通用航空大會”期間共有35個項目達成合作協(xié)議，156架飛機簽訂訂單，簽約總額106.3億元。