民航資源網(wǎng)2011年10月12日消息：巴西航空工業(yè)公司（Embraer S.A.）通過為亞太地區(qū)的銷售團(tuán)隊任命高管來擴(kuò)大在該地區(qū)的公務(wù)機(jī)銷售機(jī)構(gòu)，借此增強(qiáng)公司對該地區(qū)的重視和投入。

　　阿布舍克·辛哈（Abhishek Sinha）和克里斯多夫·?？颠_(dá)爾（Christophe Chicandard）繼曼弗雷德·波特盧斯（Manfred Baudzus）之后成為銷售總監(jiān)，三人將共同致力于維持并提高巴西航空工業(yè)公司在亞太地區(qū)的噴氣公務(wù)機(jī)銷量。阿布舍克負(fù)責(zé)的區(qū)域包括孟加拉、印度、尼泊爾和斯里蘭卡，克里斯朵夫?qū)⒅饕?fù)責(zé)澳大利亞、新西蘭、太平洋群島、巴布亞新幾內(nèi)亞、菲律賓、日本、韓國和中國臺灣，而曼弗雷德負(fù)責(zé)東南亞（不包括菲律賓）和巴基斯坦的銷售。三人受巴西航空工業(yè)公司亞太區(qū)公務(wù)機(jī)市場銷售副總裁荷塞·伊爾瓦多·科斯塔斯（José Eduardo Costas）的領(lǐng)導(dǎo)。

　　荷塞·伊爾瓦多·科斯塔斯表示，“此次銷售團(tuán)隊的壯大，選在了對亞洲來說既引人關(guān)注又意義重大的時期，這也體現(xiàn)了我們對該地區(qū)一如既往的信心和承諾。巴西航空工業(yè)公司預(yù)計，未來20年，整個亞太市場對新噴氣公務(wù)機(jī)的需求量將達(dá)到近1,100架，總值為480億美元。相對來說，目前全球在用的噴氣公務(wù)機(jī)機(jī)隊中僅有不到4%在亞洲運(yùn)營。因此，該地區(qū)新業(yè)務(wù)的增長潛力是巨大的，我期待阿布舍克、克里斯朵夫和曼弗雷德三人能夠利用他們的智慧和經(jīng)驗，使我們自2009年在亞太成立團(tuán)隊以來取得的成績更上一層樓。”

　　阿布舍克·辛哈在印度的IT、物流和航空業(yè)等領(lǐng)域從事了15年的銷售、銷售主管和管理等工作，經(jīng)驗豐富。2011年初，阿布舍克離開了之前所在的一家印度噴氣公務(wù)機(jī)代理公司，加入了巴西航空工業(yè)公司。此前，他擔(dān)任其業(yè)務(wù)部門的主管，負(fù)責(zé)一支銷售團(tuán)隊的銷售和管理事宜，并多次超標(biāo)完成銷量，為自己和團(tuán)隊贏得了無數(shù)獎項。阿布舍克是一名科班出身的機(jī)械工程師，畢業(yè)于印度加濟(jì)阿巴德的管理技術(shù)學(xué)院，獲得了管理學(xué)碩士學(xué)位。

　　克里斯多夫·?？颠_(dá)爾在全球航空業(yè)擁有20年工作經(jīng)驗，曾在歐洲、北美和亞洲等地區(qū)的國際知名飛機(jī)制造企業(yè)和租賃公司擔(dān)任銷售和高層管理職位，如航空公司負(fù)責(zé)銷售的總監(jiān)和副總裁等，最近一份工作是負(fù)責(zé)在東南亞和太平洋地區(qū)銷售新噴氣公務(wù)機(jī)。過去六年，他一直在新加坡工作，并于2011年9月加入了巴西航空工業(yè)公司亞太區(qū)噴氣公務(wù)機(jī)團(tuán)隊。克里斯多夫是土生土長的巴黎人，曾先后獲得澳大利亞莫納什大學(xué)的組織領(lǐng)導(dǎo)碩士學(xué)位和法國巴黎高等管理學(xué)院的國際工商管理碩士學(xué)位。

　　曼弗雷德·波特盧斯（Manfred Baudzus）機(jī)長持有澳大利亞和美國的航線運(yùn)輸飛行執(zhí)照，個人飛行時間近11，000小時。波特盧斯在航空業(yè)工作了超過35年，其中有超過25年是在世界各地駕駛噴氣公務(wù)機(jī)。除了進(jìn)行商業(yè)或公務(wù)飛行外，波特盧斯曾在澳大利亞和亞洲多家企業(yè)和飛機(jī)運(yùn)營公司擔(dān)任航線駕駛員、總飛行師、航空經(jīng)理和首席執(zhí)行官等職位。曼弗雷德于2001年，也就是首架萊格賽噴氣飛機(jī)正式投入使用的前一年加入了巴西航空工業(yè)公司，起初在公司的商用航空團(tuán)隊任職，不久便調(diào)入了噴氣公務(wù)機(jī)銷售團(tuán)隊。2009年，公司成立了亞太區(qū)噴氣公務(wù)機(jī)團(tuán)隊，并任命曼弗雷德為銷售總監(jiān)。