LAN航空公司表示，將針對(duì)智利反壟斷法庭（TDLC）提出的某些要求提起上訴。此前TDLC有條件地批準(zhǔn)LAN與隸屬于LATAM航空集團(tuán)的巴西塔姆航空公司（TAM Airlines）擬議的合并并且提出了這些要求。

　　不過(guò)，LAN稱，它向智利最高法院提交的上訴“不會(huì)阻止（LAN和TAM）繼續(xù)合并流程”，并表示合并流程將于“2012年第一季度末”結(jié)束。在一份聲明中，LAN表示，TDLC上個(gè)月就批準(zhǔn)合并事宜而設(shè)定的條件“大致上都在LAN和TAM可接受的范圍內(nèi)”。但是，LAN補(bǔ)充說(shuō)“其中有三種措施屬于非法，在某些方面違反了憲法規(guī)定”。

　　LAN稱，公司“相信TDLC強(qiáng)制實(shí)行的緩解措施不會(huì)顯著影響到此交易所產(chǎn)生的協(xié)同優(yōu)勢(shì)，也不會(huì)在任何實(shí)質(zhì)方面改變這兩個(gè)公司的聯(lián)合戰(zhàn)略開發(fā)計(jì)劃”。

　　所涉及的措施包括限制LAN進(jìn)入利馬、一項(xiàng)與代碼共享協(xié)議有關(guān)的要求，以及要求LAN向外部咨詢?nèi)藛T提供“無(wú)限制”訪問(wèn)其大量?jī)?nèi)部數(shù)據(jù)的指令。

　　這起訴訟流程將要?dú)v時(shí)多久尚不可知。“需要強(qiáng)調(diào)的是，在向最高法院提起訴訟流程的同時(shí)，LAN和TAM都計(jì)劃將努力取得完成交易所必需的多種監(jiān)管授權(quán)和公司授權(quán)，”LAN表示。

　　LAN并未提及合并后的公司將選擇哪個(gè)航空聯(lián)盟。根據(jù)TDLC的一項(xiàng)要求，LATAM必須退出寰宇一家（oneworld Alliance）或星空聯(lián)盟（Star Alliance）（LAN對(duì)此要求并未提出異議）。LAN是寰宇一家的成員，而TAM則于2010年5月加入星空聯(lián)盟。