雖然近幾年來(lái)中國(guó)一直在努力提高航空市場(chǎng)的準(zhǔn)入，鼓勵(lì)國(guó)際航空公司進(jìn)入中國(guó)，但一些美國(guó)官員仍就此問題指責(zé)中國(guó)。據(jù)美國(guó)《市場(chǎng)觀察》網(wǎng)站9月26日消息，美國(guó)商務(wù)部代理副部長(zhǎng)麗貝卡·布蘭克25日稱，中國(guó)應(yīng)確保擴(kuò)大航空市場(chǎng)的準(zhǔn)入，并考慮加入世界貿(mào)易組織的民用航空器貿(mào)易協(xié)定。

　　報(bào)道稱，布蘭克在美中航空峰會(huì)發(fā)表講演時(shí)說，盡管中國(guó)政府承諾將確保所采取的政策能促進(jìn)國(guó)內(nèi)革新，但美國(guó)和其他國(guó)家的商業(yè)人士在進(jìn)入中國(guó)航空市場(chǎng)的過程當(dāng)中不斷遇到障礙。

　　布蘭克稱：“一個(gè)根本問題是，中國(guó)政府的政策規(guī)定與實(shí)際的政策落實(shí)常常存在差距?！彼貏e強(qiáng)調(diào)說，中國(guó)有關(guān)技術(shù)轉(zhuǎn)讓的政策應(yīng)當(dāng)與貿(mào)易方面的規(guī)章制度相一致。

　　另外，布蘭克還說，考慮到中國(guó)將于2015年前成倍發(fā)展其航空規(guī)模的目標(biāo)，中國(guó)應(yīng)考慮加入世界貿(mào)易組織的民用航空器貿(mào)易協(xié)定。