記者日前從河北航空有限公司（Hebei Airlines Co. Ltd.，簡稱“河北航空”）方面獲悉，河北航空擬收購四川航空股份有限公司（Sichuan Airlines Co., Ltd.，簡稱“川航”）三架EMB-145小飛機，這三架50座小飛機有望緩解河北航空目前運力緊張的局面。

　　今年7月中旬，川航宣布，將進駐四川綿陽機場的三架ERJ-145（即EMB-145）飛機調離機場，同時由該機型執(zhí)飛的綿陽至重慶、貴陽、石家莊、蘭州、太原、沈陽、南寧、泉州、長沙、武漢等航線從7月16日起取消?！驹斍椤?/P>

　　記者近來從民航業(yè)內人士處獲悉，作為河北航空二股東的川航，有意將這三架EMB-145小飛機轉讓給河北航空，雙方甚至已經進入了交易的實質階段。

　　四川航空相關人士在接受記者采訪時表示，有關這一交易，川航尚未有可供宣布的消息。

　　不過河北航空公司相關人士日前對記者證實了這一交易存在。這位相關人士表示，河北航空和川航的交易協(xié)議尚未簽署，但是預計這三架小飛機將在近期移交給河北航空，并進駐石家莊正定國際機場。

　　2010年年中，冀中能源集團收購原民營東北航空，成為更名后的河北航空控股大股東，川航則成為二股東。據(jù)記者了解，川航當時一共向河北航空提供租賃三架飛機——一架空中客車A320、兩架EMB-145。今年夏天，河北航空向四川航空退租了編號B-6025的空中客車A320客機，兩架EMB-145繼續(xù)運營石家莊——唐山、石家莊——秦皇島支線航線。

　　目前，加上從廈門航空有限公司（Xiamen Airlines Ltd.，簡稱“廈航”）濕租的三架波音737客機，河北航空運力包括五架飛機。此前，河北航空曾計劃在6月和9月從廈門航空公司購買兩架波音737客機，但是計劃延期。【詳情】

　　在業(yè)內人士看來，運力不足已經成為制約河北航空發(fā)展的最大障礙。由于機隊規(guī)模不增反降，河北航空的載客量一直徘徊在6萬多人水平，處于國內航空公司下游。

　　EMB-145為50座支線客機，是巴西航空工業(yè)公司（Embraer S.A.）研制的第一種渦扇式支線客機，目前在美國等國家，仍有大量EMB-145執(zhí)飛支線航線。

　　值得一提的是，河北航空此前已經向巴西航空工業(yè)公司訂購了10架100座級ERJ-190支線客機，ERJ-190將是未來河北航空支線業(yè)務的主力機型。有河北民航業(yè)內人士對燕趙都市報記者分析稱，河北航空收購川航EMB-145飛機后，該種機型也將為該公司輸送未來ERJ-190所需的幾十套機組人員。

　　分析人士表示，10月底航空公司將切換至冬春航季航班表，如果不出意外，這三架EMB-145客機將在新航季為河北航空效力。