最近兩年，國內(nèi)不少省市頻頻報(bào)告發(fā)現(xiàn)UFO，但其中有些最后被證實(shí)是私人飛行器未經(jīng)備案在進(jìn)行“黑飛”。時(shí)至今日，不少富豪階層已經(jīng)“玩”膩了汽車，將目光投向了飛機(jī)?？硷w機(jī)駕照，也在一些省市風(fēng)生水起。那么，目前在山西境內(nèi)要考私人飛機(jī)駕照可以去哪些學(xué)校？培訓(xùn)的程序有哪些？費(fèi)用又有多少？近日，記者對(duì)此進(jìn)行了了解。

學(xué)個(gè)私人飛機(jī)駕照要花近二十萬

　　“山西有3個(gè)合法的航空培訓(xùn)學(xué)校，分別在大同、太原、長治，這些學(xué)校都有私人飛機(jī)駕照發(fā)放資質(zhì)?！?月9日，在位于太原晉陽街的太原航空運(yùn)動(dòng)學(xué)校，校長郭福林告訴記者，這3個(gè)學(xué)校聯(lián)合組成了三晉通航公司，主要進(jìn)行熱氣球、滑翔傘、滑翔機(jī)以及私人飛機(jī)駕駛方面的培訓(xùn)?！俺苏?guī)的培訓(xùn)學(xué)校，省內(nèi)還有一些未經(jīng)注冊(cè)的私人學(xué)校和私人飛行俱樂部，具體數(shù)量無法統(tǒng)計(jì)，所進(jìn)行的飛行活動(dòng)也多未獲得官方審批?！惫Ａ终f，學(xué)習(xí)飛機(jī)駕照，首先要進(jìn)行體驗(yàn)，獲得民用航空體檢合格證后，即可參加理論培訓(xùn)和實(shí)踐培訓(xùn)，“現(xiàn)在對(duì)于私人學(xué)習(xí)飛行駕駛的體格要求降低了，矯正視力達(dá)到0.8，沒有恐高癥，身體素質(zhì)正常就可以?！?/P>

　　目前，山西省航空學(xué)校培訓(xùn)熱氣球駕駛，費(fèi)用在2-3萬元，大約需要20天時(shí)間。培訓(xùn)駕駛滑翔傘，費(fèi)用約1萬元左右，全程約20天時(shí)間。私用飛機(jī)駕駛培訓(xùn)費(fèi)用在15-20萬元之間，需要時(shí)間3個(gè)月。

政策限制　飛行培訓(xùn)遇冷

　　“但目前我省私人飛機(jī)培訓(xùn)市場(chǎng)比較慘淡，3個(gè)航校一年報(bào)名學(xué)習(xí)私人飛機(jī)駕駛的學(xué)員不到10個(gè)?！惫Ａ直硎?，太原航空運(yùn)動(dòng)學(xué)校獲得私人飛機(jī)駕照培訓(xùn)資格已經(jīng)10年了，這10年里，學(xué)校培訓(xùn)了幾十個(gè)私飛學(xué)員，其中大部分是省外或國外的，省內(nèi)的沒有。

　　想買私人飛機(jī)的人很多，但真正行動(dòng)的很少，造成這種情況的主要原因是國家對(duì)于低空領(lǐng)域的嚴(yán)格控制。中國民用航空山西省監(jiān)督管理局（簡稱“民航山西省監(jiān)管局”）有關(guān)人士表示，“私人飛行需要中國民航總局核發(fā)的飛機(jī)適航許可證，飛行員需要有關(guān)部門核發(fā)的飛行駕照，程序非常嚴(yán)格，最主要的是要向民航空管部門申請(qǐng)飛行空域和飛行計(jì)劃，而很多空中區(qū)域是不準(zhǔn)飛行的，獲批難度很大?！睒I(yè)內(nèi)人士表示，低空空域的開放垂直范圍原則為1000米以上，如果低空空域開放，氣象探測(cè)、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、教育訓(xùn)練、文化體育以及私人飛機(jī)飛行方面將獲得巨大的發(fā)展機(jī)遇。

潛力巨大　業(yè)內(nèi)看好未來前景

　　“美國現(xiàn)有通用航空飛機(jī)20萬架，我國才1000多架。在美國，通用航空占據(jù)全國航空市場(chǎng)份額的80%左右，而我國則是運(yùn)輸航空占80%以上。”郭福林表示，在這1000多架通用飛機(jī)里，還包括飛播造林、增雨增雪等各類用途飛機(jī)，用于飛機(jī)駕駛培訓(xùn)的少之又少。這種狀況，在凸顯我國通用航空市場(chǎng)落后的同時(shí)，也說明我國通航市場(chǎng)有極大的潛力。

　　“對(duì)于私人飛機(jī)飛行設(shè)置這么多的障礙，會(huì)導(dǎo)致黑飛越來越多，加大了安全風(fēng)險(xiǎn)。如果有合理的引導(dǎo)、規(guī)范，相信大部分私人飛機(jī)也不愿黑飛?！惫Ａ直硎荆麄儗W(xué)?，F(xiàn)在用于教學(xué)的飛機(jī)每起飛一次，都要向空管部門進(jìn)行申請(qǐng)，程序復(fù)雜?？梢韵胍?，私人飛機(jī)進(jìn)行飛行時(shí)，手續(xù)有多繁瑣?！安贿^，我們國家的通用航空市場(chǎng)前景良好，如果國家政策發(fā)生變化，相信私人航空市場(chǎng)會(huì)出現(xiàn)井噴式的發(fā)展。”

　　名詞解釋

　　通用航空，是指除軍事、警務(wù)、海關(guān)緝私飛行和公共航空運(yùn)輸飛行以外的航空活動(dòng)，包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)、礦業(yè)、建筑業(yè)的作業(yè)飛行和醫(yī)療衛(wèi)生、搶險(xiǎn)救災(zāi)、氣象探測(cè)、海洋監(jiān)測(cè)、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、遙感測(cè)繪、教育訓(xùn)練、文化體育、旅游觀光等方面的飛行活動(dòng)。