圖：我國第一款自主研制的13噸級大型民用直升機AC313進行了適航高風險科目（單發(fā)空中停車）試飛。攝影：余曉琨

　　日前，在景德鎮(zhèn)呂蒙機場，我國第一款自主研制的13噸級大型民用直升機AC313進行了適航高風險科目（單發(fā)空中停車）試飛。該直升機起飛、懸停，突然全速急行，加速過程中一臺發(fā)動機突然熄火，直升機速度減小，高度下降。當直升機安全、平穩(wěn)著陸后，在場所有人都鼓掌歡呼。

　　AC313直升機嚴格按照適航條款進行型號適航取證飛行驗證工作，其中包括風險科目試飛時間近百小時，風險科目包括回避區(qū)、臨界決策點、不可逾越速度、大小旋翼轉(zhuǎn)速、空中自轉(zhuǎn)、發(fā)動機空中起動試驗（雙發(fā)停車）等，這在國內(nèi)尚屬首次。通過高風險科目試飛，挑戰(zhàn)直升機極限，既可以驗證直升機的飛行性能和操縱特性的最大能力，又給直升機安全使用包線的制定提供依據(jù)。“我們飛行手冊中的各種使用限制以及應(yīng)急程序，都是通過風險科目試飛測得的數(shù)據(jù)給出的?！痹囷w組織人員介紹說。

　　“進行風險科目試飛，不僅僅是為了取得適航證，更重要的是從用戶使用角度出發(fā)，為用戶提供安全可靠、性能優(yōu)越的直升機。”AC311型號副總劉文琦表示。執(zhí)行此次高風險科目的試飛人員曾為國外30多個民機型號做過試飛驗證工作，不僅飛行技術(shù)過硬，而且對適航條款的要求非常熟悉。與此同時，我國自主研制的2噸級輕型多用途直升機AC311的風險科目試飛也在進行中。