圖：中航工業(yè)特飛所副總工程師、“海鷗”300飛機總設計師劉玲。

　　劉玲是中航工業(yè)特種飛行器研究所副總工程師、研究員、國家某重點科研課題負責人、“海鷗”300輕型水陸兩棲飛機總設計師。她1986年畢業(yè)于南京航空學院空氣動力專業(yè)，是國防“511”人才、特種飛行器總體設計專業(yè)技術帶頭人，先后榮獲全國“三八”紅旗手，中國航空工業(yè)集團公司（ Aviation Industry Corporation of China，簡稱“中航工業(yè)”）“有突出貢獻中青年專家”、“航空報國杰出貢獻獎”、“湖北省國防科技系統(tǒng)先進工作者”等。她是國家“新世紀百千萬人才”人選，2011年，被中航通用飛機有限責任公司（簡稱“中航工業(yè)通飛”）授予“明星員工”稱號。

　　榮譽的背后是一串串喜人的業(yè)績。劉玲先后主持、參與、完成了DXF100型地效飛機總體設計工作、“九五”水動力專業(yè)課題“地效翼船動力增升技術研究”的理論和試驗研究工作、輕型飛機優(yōu)化設計及水陸兩棲飛機窄輪距起落架課題研究、FK4載人飛艇總體設計、A2C超輕型水上飛機總體設計、平流層飛艇關鍵技術課題研究、“海鷗”300輕型水陸兩棲飛機研制等多項技術研究工作。

　　經過多個型號的研制設計和多年的專業(yè)技術錘煉，劉玲在水上飛機、地效飛機、水陸兩棲飛機總體設計技術方面取得突出業(yè)績，成為特飛所特種飛行器總體設計專業(yè)的帶頭人。

　　1995-2000年，劉玲負責特飛所總體室工作，主持研制5噸級地效機DXF100總體設計工作，直接負責總體參數選擇、氣動布局設計和各部件外形設計工作，同時負責總體布置協調、重量重心控制等工作，參與水動試驗、生產試制、試飛等工作。在DXF100地效機的總體設計技術研究中，經大量設計計算分析和試驗研究，實現了一系列關鍵氣動布局技術的創(chuàng)新，如小展弦比動力增升機翼布局設計、端板外型設計、可偏轉導流片布局設計等，許多設計創(chuàng)新經試驗、試飛證實了設計的有效性與合理性，確保了DXF100型地效機的飛行安全。2002年DXF100總體設計技術獲國防科學技術進步二等獎。目前DXF100型地效機已成功營運十多年。

　　動力增升是當今地效機上采用的一項重要關鍵技術，對地效機氣動布局、總體布置和動力裝置配置有很大影響。劉玲在“九五”期間負責水動力專業(yè)組的“地效翼船動力增升技術研究”課題研究工作，在廣泛進行理論分析研究的基礎上，自行設計透明試驗小水池和可調控引氣系統(tǒng)，針對200噸級地效機的各種動力增升布局形式，各種機翼、襟翼、端板部件外形參數，不同動力裝置噴流情況等，進行了大量試驗研究，通過實驗獲得動力增升效率及動力增升時飛機升阻特性、力矩特性變化規(guī)律，深入研究了200噸級地效機總體設計參數、機翼外形與動力增升系統(tǒng)的最佳匹配原則。該課題研究獲得了大量有價值的工程技術資料，其研究成果為200噸級大中地效機研制提供了技術支持，獲得國防科學技術進步三等獎。