8月16日，澳洲航空公司集團(tuán)宣布將進(jìn)行其歷史上規(guī)模最大的重組，旨在使國(guó)際業(yè)務(wù)部門恢復(fù)盈利。該計(jì)劃包括削減航線、裁減人員、報(bào)廢飛機(jī)以及延遲交付。

　　另外，為進(jìn)入發(fā)展迅猛的亞洲市場(chǎng)，集團(tuán)宣布將在日本成立一家新的低成本航空公司，并在新加坡或者吉隆坡成立一家新的優(yōu)質(zhì)航空公司。

　　澳航還訂購(gòu)了110架180座的空中客車A320，包括78架A320neo，用來(lái)發(fā)展子公司Jetstar的運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)并滿足兩家新航空公司的需求。訂單價(jià)值40億澳元（266億人民幣）。

　　澳航首席執(zhí)行官Alan Joyce警告說(shuō)，如果不進(jìn)行重組，澳航 International將被拋棄，因?yàn)椤懊?00位離開澳大利亞的旅客中只有18人搭乘澳航”。航空公司還將從其3.5萬(wàn)工程師、飛行員和空乘人員中裁掉1,000人，此舉無(wú)疑將激怒工會(huì)。不過(guò)，Joyce表示，大部分人員的裁減都將采取自愿離職的形式。

　　他指出，這種變革只是“建立真正現(xiàn)代化、以客戶為中心且具競(jìng)爭(zhēng)力的全球性航空公司新戰(zhàn)略的第一階段。澳航 International是一家優(yōu)秀的航空公司，有著輝煌的歷史，但它正在遭受重大的財(cái)務(wù)虧損，市場(chǎng)份額大為縮減。為扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)，我們需要進(jìn)行根本性的改變。澳航 International占去大量資本，我們的成本比主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手高出約20%。什么也不做或者小打小鬧都行不通?！?/P>