“張女士，您購買的是特價(jià)機(jī)票，由于本航班已截止辦理值機(jī)手續(xù)，只能退給您190元的機(jī)場建設(shè)費(fèi)和燃油費(fèi)了?！甭牭绞燮眴T的這番解釋，本來就很焦急乘飛機(jī)去辦急事的張女士更是沮喪，對于第一次乘坐飛機(jī)就遇到這樣的情況，她覺得十分不理解。

　　每當(dāng)看到這樣的事情發(fā)生，作為售票處的一線員工，都與旅客感同身受，為旅客的經(jīng)濟(jì)損失惋惜的同時(shí)，也對自己的工作進(jìn)行了更多的思考。

　　其實(shí)，特價(jià)機(jī)票有很嚴(yán)格的條件限制，但很多旅客卻并不清楚，它的普及也需要一個(gè)過程。如今隨著人們生活水平的提高，選擇乘坐飛機(jī)已經(jīng)是大家愿意去享受的交通出行方式，但要想使更多、更標(biāo)準(zhǔn)化的行業(yè)規(guī)則在老百姓中普及，還需要一線售票員工作出更多的努力。

　　我們曾經(jīng)遇到很多第一次乘飛機(jī)的旅客，他們本來對乘機(jī)環(huán)境就很陌生，再看到電子客票上一串串的英文縮寫字母，更是一頭霧水。每當(dāng)接待這樣的旅客時(shí)，售票員從語氣和語速上就要進(jìn)行調(diào)整去適應(yīng)對方，便于他們理解。售票員除了為旅客選擇經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的特價(jià)機(jī)票外，一定還要對一些退票的規(guī)定和特價(jià)機(jī)票限制使用條件做好解釋工作，必要的時(shí)候還要額外做一些標(biāo)注，使旅客了解到，在享受打折票的同時(shí)，自己也不可避免地要承擔(dān)一定的風(fēng)險(xiǎn)。也許就是多了這份叮嚀，旅客會在安排出行時(shí)會多一些考慮，很多麻煩就能事先避免。從細(xì)微入手，把隱患消除于無形之中。

　　盡管，低價(jià)票不予退票等限制條款還有很多旅客不理解，但從更深的角度來說，“低票價(jià)高限制、高票價(jià)低限制”的國際通行標(biāo)準(zhǔn)自有其道理。毋庸置疑，航空公司采用多艙位的設(shè)置，是世界航空業(yè)普遍采用的方法。航空公司把相同的航班座位劃分為不同價(jià)格，附加不同限制條件，這樣的做法使不同需求旅客可以根據(jù)自己的需求來權(quán)衡風(fēng)險(xiǎn)，繼而做出成熟慎重的選擇，降低不切合實(shí)際的期望，把旅客與航空公司之間發(fā)生誤解和不愉快的概率降到最低。

　　任何一項(xiàng)規(guī)則的制定都要在實(shí)踐中不斷完善，細(xì)節(jié)服務(wù)是規(guī)則完善重要的組成部分。

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