圖片 大力士？點數(shù)王？保姆？　春運里的多面空姐

　　一年一度春運“大戰(zhàn)”的沖鋒號已然在萬米高空吹響，空中乘務(wù)員的工作變得更加忙碌、緊張。春運帶給他們的，遠遠不是服務(wù)更多的旅客、執(zhí)行更多的航班那么簡單。在每一位旅客欣欣然回家的路途中，春運時刻挑戰(zhàn)著他們的角色變換，給他們的“成功變身”增加著重重困難。春運的日子里，他們每個人，都成了旅客不了解的多面空姐。

角色一 點數(shù)王

　　“148！”乘務(wù)員馬婷肯定的走到安全員羅蘭峰身邊說。

　　“142，你整整多點了一排?！绷_蘭峰亮出自己手里的點數(shù)器。

　　兩人同時看著作為當班乘務(wù)長的我，我看看馬婷，再看看羅蘭峰，選擇當和事佬：“再點一遍吧！”

　　“乘務(wù)長，你數(shù)好新上來幾位旅客，一會兒幫我加上。”馬婷嘟著嘴走了。

　　過了一會兒，馬婷一邊點數(shù)一邊向我走來，她疑惑地問羅蘭峰：“153？”

　　羅蘭峰搖搖頭道：“154?！?/P>

　　馬婷有些不自信了，無辜地看著我：“今天小寶寶太多了！這段不少于8名。小寶寶太小了，一不小心會以為大人抱著一件衣服，完全影響我的正常發(fā)揮?！?/P>

　　“截止到現(xiàn)在，飛機上的嬰兒不少于11名！你看！”我轉(zhuǎn)過身，手指著服務(wù)臺上高高低低的奶瓶，數(shù)十個之多。“再看這里！”隨著我手指的方向，每個奶瓶下面都放著一張登機牌，上面密密麻麻標注著“奶粉三勺”、“40毫升熱水”等字樣。我淡定地說：“這就叫春運！”

　　馬婷垂著頭，一邊搖頭一邊低聲道：“春運，我認了。我最后再去點一遍。”只見她的頭已經(jīng)隨著手中的點數(shù)器在客艙中一下一下點動著。

　　“飛了三段點錯了三段，這對于一個飛了6年的乘務(wù)員來說很挫敗呀！”羅蘭峰笑了。

　　在平時的飛行中，后艙乘務(wù)員和安全員喜歡把一次性點數(shù)成功作為一種工作挑戰(zhàn)。而隨著飛行年份的增加，點數(shù)準確率的提高，他們會封一個“點數(shù)王”的稱號給自己，這是一種榮譽，體現(xiàn)著他們的專業(yè)素養(yǎng)。當然，點數(shù)的級別還分有點數(shù)器和沒有點數(shù)器兩個檔次。如果在沒有點數(shù)器的情況下，能一次點對一天中所有航段的旅客數(shù)量，那便是“超級點數(shù)王”了。這個“功夫”沒有七八年的功力，是很難完成的。因為在點數(shù)的時候，會不斷地有旅客咨詢乘務(wù)員各種各樣的問題或者在客艙里來回走動，一次成功機會渺茫。

　　而春運，是對乘務(wù)員點數(shù)“功夫”的最大挑戰(zhàn)。老年旅客和嬰兒旅客的增多，讓乘務(wù)員的基本功備受考驗。由于旅客人數(shù)的正確與否，直接影響著航班配載平衡和飛行安全，因此更不允許有一絲一毫的馬虎和僥幸。能通過春運的考驗，才算是乘務(wù)員里真正的“超級點數(shù)王”。

角色二 大力士

　　一位嬌小的女生望著乘務(wù)員蔣藝萍輕聲說道：“你好，能幫我把包放上去嗎？”

　　蔣藝萍低頭一看，快速地估計這個包的重量，似乎超出自己的能力范圍。她拎著試了試，“好重！我們一起放可以嗎？”

　　“可是我不夠高?！?/P>

　　蔣藝萍看看后面等待的旅客，決定靠自己一個人的力量將這個包放進行李架?！巴?！好重！這里面放的是什么呀？”她的第一次“抓舉”失敗。

　　“我高中三年的課本?！?/P>

　　“所有的？”

　　那位女生搖搖頭道：“一部分?！?/P>

　　“這么重你怎么不托運呀？”

　　女生有些不好意思地說：“托運的超重了?！?/P>

　　站在登機門旁的我看見客艙擁堵，擔心出了什么事，趕緊費勁兒地擠過去。蔣藝萍見狀，意識到自己阻礙了旅客的通行。她氣運丹田，鉚足勁兒，終于將這個沉重的包放進了行李架。

　　客艙過道再次通暢了，旅客一個個側(cè)身走過蔣藝萍身邊，她卻還保持著放完行李的動作。

　　“怎么了？”遠遠地，我問她。她有些尷尬地皺著眉頭：“腰閃了！”

　　我急忙將她扶回服務(wù)臺，問：“嚴重嗎？今天的航班可少不得你?！?/P>

　　“歇歇應(yīng)該就會好了，今天旅客的包特別重?？匆娔欠N嬌小又拉著大包的旅客，我都想躲，真的是沒力氣了?！?/P>

　　“是呀，春運回家的旅客，行李肯定少不了。”我自然地準備幫她揉揉。

　　“別動！拿這個去敷一會兒就好了”。羅蘭峰不知什么時候出現(xiàn)在我后面，手里多了一包用塑料袋裝著的濕毛巾。“冷敷可減緩疼痛?！?/P>

　　我放眼看去，客艙行李架內(nèi)滿滿的行李，乘務(wù)員在四處張望行李架內(nèi)還有沒有空隙可以放下旅客的一包一包捆扎結(jié)實的特產(chǎn)。撲面而來的春運賦予乘務(wù)員的第一個角色，就是“大力士”——學生旅客的書本、電腦，以及探親旅客的特產(chǎn)禮物——大大小小的行李都需要他們來打點安排，搬、扛、挪、捆的本領(lǐng)一個都不能少。飛一班春運的航班下來，乘務(wù)員們個個都筋疲力盡，腰酸背痛。但他們每個人心里都明白，這是旅客的需求，這是春運的意義。

角色三 保姆

　　40分鐘的航程，作為乘務(wù)長的我，客艙里的工作幾乎沒有幫上一點兒忙。這可不是我在偷懶，而是忙得不亦樂乎，忙什么？當一名沖奶粉的“保姆”！

　　這沖奶粉可不是一件容易的事，何況要沖十幾名嬰兒的奶粉。速度要是稍稍慢一點兒，就會聽到客艙中此起彼伏的嬰兒哭聲。回想起上一段當“保姆”的經(jīng)歷，我有點不安。再看看服務(wù)臺上放滿的七八個奶瓶以及登機牌上注明的各種要求，我的頭上開始冒汗。

　　看著剛才閃了腰的蔣藝萍，我說：“這一航段，你的體力活我來負責，你在服務(wù)臺沖奶粉吧！每張登機牌上都注明了個人的要求，按要求辦就好。”“好?！笔Y藝萍答應(yīng)了。

　　我沒有給她考慮的余地，立刻穿上圍裙消失在彌漫著陣陣奶香的服務(wù)臺。沒走幾步，我似乎聽到了她倒抽冷氣的聲音以及羅蘭峰著急地提醒。

　　幾分鐘過去了，怎么還不見她拿著奶瓶出來呢？我放下手里的活向服務(wù)臺走去。

　　遠遠地，我就聽到一位女性旅客的聲音?！靶〗?，你是不是沒當過媽媽，沖奶粉怎么能這樣沖呢？這樣不對，過來，你幫我抱著孩子……”

　　“我按登機牌上的要求沖的呀！對不起，我不太會……哇，你家孩子好可愛?！?/P>

　　透過隔簾，我看清了里面的情況。一位媽媽在服務(wù)間專心而且快速地看著我的標注，嘴里還不停地嘀咕：“這么多奶粉加這點兒水？太濃了吧！”“這是什么牌子的奶粉，怎么這么香？”而我的乘務(wù)員蔣藝萍則坐在一旁，擠眉弄眼逗著抱在手里的胖嘟嘟的寶寶。

　　這位熱心的旅客媽媽認真“工作”著，不時還很專業(yè)地講解給正在逗孩子的蔣藝萍聽：“你們這里條件不行，在家沖奶粉前一定要燙奶瓶5分鐘。這里開水燙一下好了，你剛才那樣直接把熱水倒進有奶粉的瓶子里是不對的。要把開水晾一會兒，感覺水和體溫差不多了，倒2/3的熱水，再加奶粉，最后將1/3的熱水加入奶瓶中，再晃一下。好了！”

　　“沖奶粉怎么這么復(fù)雜啊？”“那當然，小孩子的事兒不能馬虎的?！边@位媽媽的手法專業(yè)又快速，我十分放心地將空間留給她們，又回到客艙干活了。同時懊惱地想，為什么我沖奶粉的時候沒有熱心的旅客來幫我一下呢？

　　春運的日子里，坐飛機的嬰兒旅客格外得多，因此乘務(wù)員要格外關(guān)照這些小天使。給寶寶沖奶粉，教給隨行父母正確的嬰兒乘機知識，讓他們在飛機起飛和降落時給寶寶喂奶或吃點零食，起降時不能讓寶寶睡覺，這些都是保護嬰兒安全的具體措施，乘務(wù)員千萬不可大意。

　　在每一個保障旅客出行的日子里，空中乘務(wù)員都不敢有絲毫懈怠。而在春運的日子里，這份保障更考驗著我們的耐心、細心和責任心。旅客所不了解的大力士、點數(shù)王和保姆角色，是工作，更是一種光榮。

　　（南航廣西分公司）

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