隨著京滬高鐵的順利運行，一個新增的職業(yè)越來越吸引人們的視線，這是一個年輕而充滿活力的群體，那就是被人們稱為“高姐”的年輕女孩兒們。在德州東站也有這么一個美麗的“高姐”群體，她們已經(jīng)在德州東站挑起了微笑服務的大梁。在德州東站，除了仿佛銀色火箭的高鐵列車，最大的亮點就是，無論面對什么都始終保持微笑的美麗“高姐”們。

　　　7月14日上午，晚報四名女記者來到德州高鐵東站，每個人分別與四個不同崗位上的“高姐”進行了深入交流，了解了這個年輕群體的生活，看到了她們在這個年紀所綻放的美麗。

　　用禮貌、用真心對待每一名旅客

　　見習記者　張雙雙

　　　當值班站長把記者領到出站口時，當班的“高姐”陳宇正站在她的崗位上，一身紅色的制服，標準的站姿，臉上掛著甜美的微笑，“這是訓練時叼筷子練出來的。”陳宇笑著告訴記者。
　
　　　陳宇是滄州人，今年22歲，當時德州站選拔“高姐”的條件很高，有了準入條件，還需要經(jīng)過三輪以上的面試，面試內(nèi)容包括形象、溝通能力和文化修養(yǎng)，還要有一定的英語溝通能力。因此有人說，高姐的選拔一點也不亞于空姐選拔。各項面試結(jié)束后，陳宇和同事們在天津進行了培訓，包括全封閉軍事化訓練、禮儀培訓，還有化妝培訓等。

　　　德州站的乘務員正式上崗才半個多月的時間，但她們的舉止言談已經(jīng)達到了專業(yè)乘務人員的水準。陳宇所在的出站口主要負責乘客下車出站時的檢票工作，這聽上去并不會很累，沒有列車經(jīng)過時不是就可以休息嗎？但仔細看過德州東站的列車經(jīng)過時間表：上午10：01分、10：29分、10：36分、10：46分、10：55分，一個小時內(nèi)一共有5趟列車經(jīng)過，這期間根本就沒有時間休息，而且經(jīng)常會有乘客誤把出站口當成進站口，陳宇還要禮貌地一一告訴乘客們進站口在什么地方。

　　　一次，一位40歲左右的男乘客來到出站口，沒有主動出示車票，陳宇就禮貌地提醒他說：“請您出示車票。”這位男乘客在拿出票后，卻以不耐煩的口氣說：“你看吧，睜大眼睛好好看看。”那時，陳宇剛剛正式上班一個星期左右，瞬間心里覺得有些不舒服，但她還是禮貌地接過這位乘客的車票進行了檢驗。“乘客中有各種各樣的人，我是不會在意這些的，做好自己的本職工作是最重要的。”陳宇這樣告訴記者，這并不像是一個22歲女孩子說出的話，她的穩(wěn)重遠超出了同齡的女孩子們，讓人刮目相看。

　　站了仨小時她沒喝一口水

　　記者　趙亞楠

　　　7月13日早晨7點鐘，鬧鈴準時響起，丁瑞秋按下鬧鐘，伸了個懶腰準備起床。洗漱，化妝，整理著裝，佩戴耳麥。一個小時，瑞秋一切準備就緒，看著鏡子里的自己，她微微一笑。一天繁忙的工作即將開始，此刻她告訴鏡子里的自己要加油。

　　　9點鐘，瑞秋站在檢票口，此時，距離她當班第一輛進站列車的進站時間還有23分鐘。“請問，站臺票在哪里賣？”“不好意思，我們這里不提供站臺票。”“請問G105什么時候開始檢票。”“列車開車前12分鐘開始檢票，請您注意收聽我們的檢票動員。”……剛剛就位的瑞秋一口氣回答了旅客10多個問題，“每天都有很多這樣的疑問，每一個問題我們都要面帶微笑認真解答，因為這不僅關系到旅客的行程，更關系到‘高姐’的素養(yǎng)和我們德州東站的形象。”瑞秋說，她已經(jīng)數(shù)不清每天自己要回答多少個問題，她只記得即使再累，每個問題也要耐心地解答，也要時刻面帶微笑。

　　　距離G105開車還有15分鐘時，瑞秋拿起話筒，開始進行檢票動員的廣播：“尊敬的旅客，歡迎您來到德州東站，您所乘坐的G105次列車馬上就要開始檢票，請您右手持票，藍色票面向上，單張放入閘機口……”瑞秋流利的背出了大段的檢票動員詞，她甜美的聲音在整個候車廳里回蕩，旅客們伴著廣播的聲音而來，慢慢地聚到了檢票口。瑞秋幫旅客們排好隊，幫老人們挪動好行李，幫孩子們整理好車票后，開始進行人工檢票。熟練的動作，親和的微笑，不到一分鐘，這班旅客們就順利地通過了檢票口。

　　　上午十點到十點五十五分，是瑞秋最忙的時候，這期間將有九輛車進站，每輛車的進站時間長的相隔7、8分鐘，短的僅相隔1分鐘。這也就意味著，每3、4分鐘，瑞秋就要完成一次檢票動員、整序旅客和檢票的完整流程，還要回答從來沒有停歇過的問題。55分鐘，這個女孩手里的檢票動作幾乎沒有停下過，嘴里的話也幾乎沒有說完過，而她臉上的微笑卻依然甜美。

　　　從9點瑞秋上崗，到12點記者離開，瑞秋一共回答了97位旅客提出的問題，沒喝一口水，沒去一次廁所，沒有一分鐘離開崗位，臉上卻綻放出無數(shù)次的微笑。

　　她是站臺上唯一一名“高姐”

　　

　　記者　王宇

　　　“這里沒有‘高姐’嗎？”在5號站臺，面對站臺上清一色的“高哥”，記者有點吃驚。一位叫李睿林的小伙子告訴記者，“站臺上工作的基本都是男的。來往的車輛速度特別快，這份工作需要注意到旅客的安全。”話音剛落，1號站臺上一抹紅色的身影劃過記者的眼簾。“你和她聊聊吧，她應該是我們站唯一的女站臺工作人員了。”李睿林說。

　　　這名“高姐”叫張賽賽，主要負責貴賓室的工作。由于目前貴賓室還在籌建中，她現(xiàn)在的工作就是哪里需要就到哪里去。她自豪地說：“我們車站里的工作我基本上都做過。”

　　　翻開手中的列車表，再看看時鐘，張賽賽說：“還有一分鐘就會有一輛高鐵經(jīng)過，只是路過并不停留。一會兒你就能看見了。”正說著，一輛列車呼嘯而過，速度之快簡直出乎記者的意料。“這還不算最快的，這輛列車也就250公里每小時的速度，要是來一輛300公里每小時的車經(jīng)過，速度簡直是比風還快，一眨眼就開走了。”伴隨著呼嘯而過列車的是巨大的噪音，令記者覺得耳朵受不了。張賽賽笑說：“聲音是挺大的，有時候還會覺得刺耳，可是我很喜歡這種聲音。”

　　　張賽賽再次翻開手中的列車表，上面排滿了密密麻麻的數(shù)據(jù)。她說：“迎送列車的工作就是要在列車到站前15分鐘來到站臺，做好準備，帶領旅客找到自己的入口號。當然最重要的一點就是提醒各位旅客不要越過黃線，因為這樣很危險，一旦來車，很容易傷到旅客。”

　　　“下一趟列車馬上就要到了，?？繒r間很短。”說完張賽賽轉(zhuǎn)身向南，同時拿起手中的小喇叭對旅客說道：“車廂大號向北，小號向南，列車即將到站，各位旅客請注意，不要越過黃線。”車輛緩緩進入站臺，列車長同張賽賽簡單地交接一下后，回到列車上，很快車就開走了。微笑著轉(zhuǎn)體，目送列車離開，張賽賽對記者說：“你看到的就是迎送列車的工作。其他的崗位還有需要，我要去下一個崗位了。”

　　　簡單的告別，記者看著她美麗的背影漸漸遠去。此時，室外34攝氏度的高溫，這樣的工作，就是她的一天。

　　每天至少要對旅客說三百句話

　　記者 魏萍

　　　上午9點30分，德州東站的售票窗口前已經(jīng)排起了長龍，售票大廳里的兩個窗口已經(jīng)開始了一天的忙碌。左艷和張巖兩個美麗的“高姐”，一個負責售票，另一個負責改簽、退票和問詢。由于德州東站剛剛投入使用，每天在崗的高姐共十人，售票處已經(jīng)沒有多余人手可以安排，所以每天要到晚上十點鐘，她們才能拖著疲憊的身軀踏上回家的路。

　　　經(jīng)過東站的列車時段比較密集，幾乎每十分鐘就有一趟列車經(jīng)過，所以前來買票的人們絡繹不絕。隊伍長的時候能排到售票廳門口，短的時候也有十人左右。雖然大廳里設置了多臺自動售票機和自動查詢機，且所有的票務信息和售票窗口同步，大部分顧客還不習慣這種購票方式，還是選擇窗口購票，這也無形之中加重了她們的工作量。

　　　“您好，請問去哪里？”、“××點××分，××車次，請問幾張？”、“一共收您××元，找您××元，祝您旅途愉快！”這些話，是她們經(jīng)常說的。記者粗算了一下，以每個乘客交流3句話為例，一天下來少說也得有上百位乘客購票，每天300句話成了一個基礎數(shù)字。負責售票的張巖說：“由于旅客比較多，我們都騰不出時間喝水、上廁所，怕因為我們短時間的離開耽誤了旅客購買和乘坐最近一趟的列車。而且一天說下來，聲音都快沙啞了。”

　　　記者在體驗的時間里，做了一個簡單的統(tǒng)計，一名旅客在售票窗口購票的平均時間約為40秒，在自動售票機購票需要60秒左右。表面看起來好像在售票窗口購票時間更短，但其實排隊才是最耽誤時間的。根據(jù)觀察，在10:03的時候，有兩位旅客幾乎同時走進了售票大廳，一位選擇了排隊，另一位則徑直走向了自動售票機。兩分鐘后，選擇自助購票的旅客順利買到了票，離開了大廳，而選擇排隊的那位旅客直到10:56才拿到票。如果是網(wǎng)上購票的旅客，只需要將身份證在自動購票機上刷一下，就能立即取票，所需時間不到10秒鐘。所以，記者也再次呼吁市民盡量選取自動售票，這樣不僅省時省力，還能為辛苦的“高姐”們減輕一些工作負擔。