6月22日清晨7點(diǎn)，隨著當(dāng)晚道面修補(bǔ)工作的結(jié)束，跑道破損道面已全部修補(bǔ)完成，這標(biāo)志著烏魯木齊地窩堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)（簡(jiǎn)稱“烏魯木齊機(jī)場(chǎng)”）飛行區(qū)道面修補(bǔ)工作已取得階段性進(jìn)展。

　　截止到6月22日，機(jī)場(chǎng)保障部場(chǎng)道運(yùn)行管理中心已經(jīng)開展道面修補(bǔ)工作108天，共完成道面修補(bǔ)面積9217.25 m2；共使用杭州中港“修復(fù)王”修補(bǔ)混凝土20878袋，總計(jì)521.95噸。預(yù)計(jì)在旺季到來(lái)之前（6月底），跑道、聯(lián)絡(luò)道的修補(bǔ)工作基本完成。

　　今年，為了保證在生產(chǎn)旺季到來(lái)之前完成跑道、聯(lián)絡(luò)道的修補(bǔ)工作，場(chǎng)道運(yùn)行管理中心較往年提前1個(gè)月開始修補(bǔ)工作。在時(shí)間緊、任務(wù)重的壓力之下，充分利用每晚的停航時(shí)間開展工作。為了搶抓時(shí)間，每晚全體工作人員和車輛都要提前半小時(shí)在集結(jié)地待命，一旦最后一架航班保障結(jié)束，大家就立即進(jìn)去飛行區(qū)開始當(dāng)晚的修補(bǔ)工作。就這樣，經(jīng)過(guò)了108天的奮戰(zhàn)，飛行區(qū)道面修補(bǔ)工作已取得階段性進(jìn)展。

　　在接下來(lái)的工作中，場(chǎng)道維修人員將繼續(xù)對(duì)聯(lián)絡(luò)道、快速出口滑行道進(jìn)行專門的修補(bǔ)，爭(zhēng)取盡快完成各區(qū)域的修補(bǔ)工作，保證飛行區(qū)道面在生產(chǎn)旺季的正常運(yùn)行。