民航資源網(wǎng)2011年6月8日消息：日前，中國民用航空局天津空中交通管理分局（簡稱“民航天津空管分局”）技術(shù)保障部設(shè)備維修室人員與多個部門通力合作，順利完成了主備兩套自動化系統(tǒng)的WGS-84坐標(biāo)轉(zhuǎn)換工作，為管制指揮提供最新最準(zhǔn)確的硬件條件。

　　自動化系統(tǒng)是專用的空中交通管理系統(tǒng)，具有直觀的圖形工具和方便的自動化數(shù)據(jù)處理以及有效的預(yù)警功能，通過優(yōu)化的人機(jī)界面控制，使得空中交通管制員能夠非常方便的觀察空域中飛機(jī)的各項數(shù)據(jù)，以便對各種不同情況及時做出判斷和指揮。

　　依據(jù)中國民用航空局空中交通管理局下發(fā)的《WGS-84 坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換空管自動化系統(tǒng)工作指導(dǎo)材料》和《關(guān)于做好WGS-84坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換空管自動化系統(tǒng)相關(guān)工作的通知》，為實現(xiàn)民航統(tǒng)一坐標(biāo)體制，需要進(jìn)行自動化系統(tǒng)的WGS-84坐標(biāo)轉(zhuǎn)換工作。經(jīng)各有關(guān)部門多次協(xié)調(diào)研究后，確定5月30日開始此項工作。為確保萬無一失，決定先由技術(shù)人員對備份自動化系統(tǒng)民航二所AIRNET系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換，其操作包括雷達(dá)坐標(biāo)的修改、地圖更新、西跑道起止點的修正以及多個關(guān)鍵坐標(biāo)點的數(shù)據(jù)更新等。修改后，設(shè)備維修室技術(shù)人員配合二所工程師，對近兩天的飛機(jī)進(jìn)近記錄進(jìn)行錄像回放，反復(fù)比對修改后，使其在新地圖與坐標(biāo)下，管制員在雷達(dá)屏幕上看到的飛行進(jìn)近軌跡最接近跑道中心線，為管制提供了更精確的圖形指揮界面顯示。

　　6月1日凌晨1點，設(shè)備維修室值班員對主用自動化系統(tǒng)THALES EUROCAT-X系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)備份和轉(zhuǎn)換后，開始接收北京THALES EUROCAT-X系統(tǒng)WGS-84坐標(biāo)下的分發(fā)的新數(shù)據(jù)，重啟各節(jié)點后新數(shù)據(jù)生效，直至凌晨2點，全部自動化系統(tǒng)的坐標(biāo)轉(zhuǎn)換工作完成。

　　在各部門的緊密配合下，順利完成了主備兩套自動化系統(tǒng)的WGS-84坐標(biāo)轉(zhuǎn)換工作，保障了設(shè)備的正常穩(wěn)定運(yùn)行，為分局持續(xù)安全生產(chǎn)再續(xù)篇章。