民航資源網(wǎng)2011年5月6日消息：按照我國鐵路發(fā)展規(guī)劃，京滬高鐵將于6月底開通，距離南京祿口國際機(jī)場較近的南京火車南站也將同時投入運(yùn)營。并且，鐵道部最近還公開宣布了將調(diào)低高鐵票價的消息。這些對于民航而言都不是一個利好消息。

　　面對高鐵開通有可能對民航帶來的不利影響，尤其是京滬高鐵將對南京——北京航線客源造成的沖擊，中國東方航空江蘇有限公司（China Eastern Airlines Jiangsu Ltd.，簡稱“東航江蘇公司”）市場部從去年起就開始了市場調(diào)研。他們先后分析了近些年中，南京——武漢、廣州、太原、北京、東京、大阪等航線因鐵路提速出現(xiàn)的客源變化，向上級有關(guān)部門提交了多份分析報告，并提前拿出了一些相應(yīng)的應(yīng)對措施。

　　據(jù)悉，目前東航江蘇公司作為江蘇唯一基地航空公司，南京——北京一直是公司重要的國內(nèi)直飛航線，公司在該航線上每天運(yùn)營7班，投入座公里占據(jù)公司總運(yùn)力的11%。為了將高鐵的負(fù)面影響降低到最低限度，東航江蘇公司楊福良副總經(jīng)理近日組織公司市場部、祿口機(jī)場企業(yè)發(fā)展部和國航、海航、南方等航空公司營銷人員，召開了南京—北京航線營銷研討會，大家共同針對高鐵對航空的影響，探討了一些具體舉措。

　　會上，東航江蘇公司市場部黃興穩(wěn)經(jīng)理通報了前期所分析的詳盡數(shù)據(jù)，提出要從售票、值機(jī)、安檢、候機(jī)、廊橋、空管、地面交通等6大服務(wù)環(huán)節(jié)改進(jìn)自身服務(wù)，得到了各方的認(rèn)可和相應(yīng)。東航江蘇公司客運(yùn)部唐崇海經(jīng)理也從現(xiàn)場保障的角度，提出了一些流程改造建議。大家均表示，一定會通力合作確保旅客“自由簽轉(zhuǎn)、隨到隨走”，共同打造南京—北京航空快線，為旅客提供更多的便利。

　　下一步，東航江蘇公司將聯(lián)合江蘇民航各方進(jìn)一步細(xì)化自由簽轉(zhuǎn)實施辦法，結(jié)合具體的財務(wù)結(jié)算方法，力爭在5月底前對外宣傳和推廣各項服務(wù)內(nèi)容。