圖：飛機繞飛雷雨過程中關(guān)注風(fēng)向風(fēng)速的影響。

　　民航資源網(wǎng)2011年5月6日消息：我國南方隨著夏季的到來，逐漸的進入了雷雨季節(jié)。飛機繞飛雷雨的問題隨著雷雨季節(jié)的到來引起了管制員和飛行員的更多關(guān)注。針對繞飛雷雨，各個管制區(qū)都有了多年繞飛雷雨的經(jīng)驗，也在逐步建立其了相關(guān)的處置措施。然而，對于影響雷雨范圍的因素：風(fēng)向和風(fēng)速尚未引起更多的關(guān)注，而風(fēng)向和風(fēng)速對繞飛雷雨的影響以及管制員的指揮還是具有一定影響的。

　　雷雨的影響范圍通常是在變化的過程之中。對于風(fēng)速較小時，管制員的指揮通常根據(jù)前機的飛行路徑或者相關(guān)的云圖便可以較好的指揮未來的飛機。然而，當風(fēng)速增大時，雷雨的范圍也會不停的變化，如果管制員沒有對風(fēng)向風(fēng)速進行了解，還用上一個飛機的繞飛建議去指揮下一個飛機，則不利于管制指揮更不利于飛機的繞飛。因此，管制員通過對風(fēng)向風(fēng)速的了解，更重要的是掌握天氣變化的趨勢，實時的根據(jù)天氣位置的變化修改繞飛建議，為飛行員繞飛雷雨提供更加便利的條件。