2011年9月，吉林監(jiān)管局對(duì)長(zhǎng)春龍嘉國(guó)際機(jī)場(chǎng)（簡(jiǎn)稱(chēng)“長(zhǎng)春機(jī)場(chǎng)”）實(shí)施了兩起不停航施工審批，并于9月25日對(duì)長(zhǎng)春機(jī)場(chǎng)的不停航施工情況進(jìn)行了檢查。

　　本次檢查分白天和夜間兩個(gè)時(shí)段，分別對(duì)長(zhǎng)春機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)登機(jī)橋增設(shè)地錨的不停航施工情況以及飛行區(qū)服務(wù)車(chē)道改造的不停航施工情況進(jìn)行了檢查。具體的檢查內(nèi)容為：一是航行通告的發(fā)布情況，二是進(jìn)場(chǎng)施工人員的教育培訓(xùn)情況，三是施工安全協(xié)調(diào)會(huì)議的召開(kāi)情況，四是各項(xiàng)不停航施工方案的落實(shí)情況，重點(diǎn)是不停航施工期間的通道口管理情況以及施工車(chē)輛、運(yùn)行保障車(chē)輛的運(yùn)行情況。

　　經(jīng)檢查，長(zhǎng)春機(jī)場(chǎng)重視對(duì)不停航施工的管理，不停航施工涉及各項(xiàng)措施落實(shí)到位。結(jié)合檢查情況，吉林民航局對(duì)長(zhǎng)春機(jī)場(chǎng)提出了如下四點(diǎn)要求：一是要嚴(yán)格執(zhí)行已批準(zhǔn)的不停航施工組織管理方案，二是要加強(qiáng)對(duì)進(jìn)場(chǎng)施工人員的教育培訓(xùn)，三是要加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)消除。四是要認(rèn)真做好施工控制區(qū)域管理工作，確保施工人員和施工車(chē)輛指定時(shí)間在指定區(qū)域內(nèi)活動(dòng)。

　　當(dāng)前，長(zhǎng)春機(jī)場(chǎng)不停航施工呈現(xiàn)出作業(yè)點(diǎn)多面廣、工期緊、任務(wù)重等特點(diǎn)，吉林監(jiān)管局將對(duì)其不停航施工進(jìn)行持續(xù)監(jiān)察，確保不停航施工的安全，最大限度地減少不停航施工對(duì)機(jī)場(chǎng)正常運(yùn)行的影響。